ისტორიის პოდკასტები

აშშ -ს საზღვაო ძალები ასრულებენ გაბედულ მისიას პირველი ბარბაროსული ომის დროს

აშშ -ს საზღვაო ძალები ასრულებენ გაბედულ მისიას პირველი ბარბაროსული ომის დროს

პირველი ბარბაროსული ომის დროს, ამერიკელი ლეიტენანტი სტივენ დეკატური ხელმძღვანელობს სამხედრო მისიას, რომელსაც ცნობილი ბრიტანელი ადმირალი ჰორაციო ნელსონი უწოდებს "დროის ყველაზე გაბედულ მოქმედებას".

1801 წლის ივნისში პრეზიდენტმა ტომას ჯეფერსონმა ბრძანა აშშ -ს საზღვაო ძალების გემები ხმელთაშუა ზღვაში პროტესტის ნიშნად ბარბაროსული შტატების მეკობრეების - მაროკოს, ალჟირის, ტუნისისა და ტრიპოლიტანიის მეკობრეების მიერ ამერიკული გემების წინააღმდეგ იერიშების გაგრძელების პროტესტის ნიშნად. ამერიკელი მეზღვაურები ხშირად იტაცებდნენ დატყვევებულ ნადავლთან ერთად და გამოსყიდულნი იყვნენ შეერთებულ შტატებში უკიდურეს ფასად. ორწლიანი მცირე დაპირისპირების შემდეგ, მდგრადი მოქმედება დაიწყო 1803 წლის ივნისში, როდესაც აშშ – ს მცირე საექსპედიციო ძალებმა შეუტიეს ტრიპოლის ნავსადგურს დღევანდელ ლიბიაში.

1803 წლის ოქტომბერში აშშ -ს ფრეგატი ფილადელფია დაეშვა ტრიპოლის მახლობლად და ტყვედ ჩავარდა ტრიპოლიტანური ნავებით. ამერიკელებს ეშინოდათ, რომ კარგად აგებული ხომალდი იქნებოდა როგორც საშინელი დამატება ტრიპოლიტანის საზღვაო ძალებისთვის, ასევე ინოვაციური მოდელი მომავალი ტრიპოლიტანური ფრეგატების ასაშენებლად. იმ იმედით, რომ თავიდან აიცილებდნენ ბარბაროს მეკობრეებს ამ სამხედრო უპირატესობის მოპოვებაში, ლეიტენანტმა სტეფანე დეკატურმა გაუძლო გაბედულ ექსპედიციას ტრიპოლის ნავსადგურში 1804 წლის 16 თებერვალს ტყვედ ჩავარდნილი ამერიკული ხომალდის გასანადგურებლად.

მას შემდეგ, რაც შენიღბეს საკუთარი თავი და მისი კაცები მალტელი მეზღვაურების სახით, დეკატურის 74 კაციანი შემადგენლობა, რომელშიც შედიოდა ცხრა ამერიკელი საზღვაო ქვეითი, ტრიპოლის ნავსადგურში გაემგზავრა პატარა ორძალიანი გემით. ამერიკელები მიუახლოვდნენ USS– ს ფილადელფია ტრიპოლის სანაპიროდან ცეცხლსასროლი იარაღის გარეშე, ჩაჯდა გემზე და შეუტია მის ტრიპოლიტელ ეკიპაჟს, დაიპყრო ან მოკლა ყველა ორის გარდა. მას შემდეგ რაც ცეცხლი წაუკიდეს ფრეგატს, დეკატური და მისი კაცები გაიქცნენ ერთი ამერიკელის დაკარგვის გარეშე. ის ფილადელფია შემდგომში აფეთქდა, როდესაც მისი დენთის რეზერვი განათდა გავრცელებულმა ცეცხლმა.

ექვსი თვის შემდეგ, დეკატური დაბრუნდა ტრიპოლის ნავსადგურში, როგორც ამერიკული უფრო დიდი შეტევის ნაწილი და კვლავ გამოჩნდა გმირად ეგრეთ წოდებული "ტყვიამფრქვევის ბრძოლის" დროს, საზღვაო ბრძოლა, რომელმაც გამოიწვია ხელჩართული ბრძოლა ამერიკელებსა და ტრიპოლიტელები.


ბარბაროსული ომები

მისიის გასათავისუფლებლად ტყვედ ჩავარდნილი ფილადელფიიდან 307 კაცი, USS- ის კონსტიტუცია, კომოდორ ედუარდ პრებლის მეთაურობით, აფეთქებს ნაპირის ბატარეებს ტრიპოლის ნავსადგურში.

"ბარბაროსული ომები" არის ორი საზღვაო კონფლიქტის კოლექტიური სახელი, 1800–05 წლების ტრიპოლიტანური ომი და 1815 წლის ალჟირის ომი. ორივე იყო აშშ – ს მოქმედებები მუსულმანი მეზღვაურების მეკობრეობის სახელმწიფოს მიერ, რომელიც მოქმედებდა „ბარბაროსული შტატების“ გარეთ (ახლანდელი -მაროკო, ალჟირი, ტუნისი და ლიბია) ჩრდილოეთ აფრიკის სანაპიროზე. ასეთი მეკობრეობა მიმართული იყო მე -17 საუკუნიდან ქრისტიანული (ანუ არა-მუსულმანი) ერების გადაზიდვის წინააღმდეგ და მთავრობები მიეჩვივნენ ბარბაროსულ სახელმწიფოებს გამოძალვის ხარკის გადახდას მეკობრეებისგან დაცვის მიზნით. თომას ჯეფერსონის ადმინისტრაციიდან დაწყებული, შეერთებული შტატების პოლიტიკა აღარ გამოიძალებდა გამოძალვას, რაც სუვერენიტეტის საფრთხედ ითვლებოდა.

ტრიპოლიტენის ომის წარმოშობა შეიძლება ნახოთ 1785 წლიდან, როდესაც დიდმა ბრიტანეთმა წააქეზა ალჟირში ორი ამერიკული გემის ხელში ჩაგდება. იმ დროს ჯეფერსონი იყო საფრანგეთში ამერიკელი სრულუფლებიანი მინისტრი საფრანგეთში, მან სცადა პორტუგალიის, ნეაპოლის, სარდინიის, რუსეთისა და საფრანგეთის ანტიალჟირული ალიანსში გაყვანა. საფრანგეთის უარი თანამშრომლობაზე მოჰყვა ალიანსის დაშლა და ბრიტანეთმა ალჟირი უბიძგა კიდევ უფრო მძლავრ მეკობრეობას, რომლის დროსაც ათეულობით ამერიკული გემი დაიჭირეს და 100-ზე მეტი ამერიკელი მეზღვაური დააპატიმრეს. აშშ -ს მთავრობამ მოლაპარაკება მოახდინა ალჟირის ბეისთან ხელშეკრულებაზე 1795 წელს, დაპირდა ხარკი ტყვეების გათავისუფლების უზრუნველსაყოფად და ნავიგაციის თავისუფლების უზრუნველსაყოფად. დამატებითი ხელშეკრულებები დაიდო ტუნისთან და ტრიპოლისთან. თუმცა შეერთებულმა შტატებმა შეაჩერა ხარკის გაგზავნა, რამაც 1801 წელს პრეზიდენტ ჯეფერსონის ინაუგურაციიდან მალევე, ტრიპოლის მმართველი ფაშა იუსუფ ყარამანლი ომი გამოაცხადა ომი, თუმცა არაფორმალურად.

ჯეფერსონმა უპასუხა შვედეთთან, სიცილიასთან, მალტასთან, პორტუგალიასთან და მაროკოსთან კოალიციის შექმნით ტრიპოლის წინააღმდეგ, რამაც ყარამანლი აიძულა უკან დაეხია. 1801-1803 წლებში ერთი USN ფრეგატი და რამდენიმე პატარა USN ხომალდი პატრულირებდნენ ტრიპოლიტენის სანაპიროზე. 1803 წლის ოქტომბერში USS Philadelphia დაეჯახა და დაიჭირეს 300 ამერიკელი მეზღვაური დაპატიმრებული იქნა ტრიპოლისში. 1804 წლის თებერვალში, ლეიტენანტმა STEPHEN DECATUR– მა ჩაატარა გაბედული დარბევა ტრიპოლის ნავსადგურზე და დაწვეს ფილადელფია, რითაც უარი თქვა პრემიაზე ბეიზე. ამის შემდეგ, კომუნდორ ედუარდ პრებელმა გაზარდა ტრიპოლის დაბომბვა, ხოლო ტუნისში ამერიკის კონსულმა უილიამ იტონმა შესთავაზა ალიანსი აჰმედ ყარამანლისთან, ძმა იუსუფთან ერთად გადაყენებული 1795 წელს. რომელიც შეუერთდა აშშ -ს საზღვაო ქვეითთა ​​კონტინგენტს ახმედის აღდგენის მხარდასაჭერად. USN- ის დაბომბვასთან კოორდინაციით, ეტონის ძალამ დაიპყრო დერნა 1805 წელს. თუმცა, იატონს არასოდეს ჰქონდა მინიჭებული ჯეფერსონის მთავრობის ავტორიზაცია და პრეზიდენტმა დადო მშვიდობის ხელშეკრულება იუსუფ ყარამანლისთან 1805 წლის 4 ივნისს. მიუხედავად იმისა, რომ ხელშეკრულება ითვალისწინებდა $ 60,000 გამოსასყიდი გადაიხადოს ამერიკელი პატიმრების გათავისუფლებისთვის, მან ასევე დაასრულა ყოველწლიური ხარკის გადახდის პრაქტიკა, შექმნას შეუფერხებელი კომერცია შეერთებულ შტატებსა და ტრიპოლის შორის. ამერიკელებმა ომი შეაფასეს, როგორც აშშ -ს საზღვაო ძალების ტრიუმფი.

ტრიპოლის ხელშეკრულების მიუხედავად, ბარბაროსული მეკობრეობა მალევე აღორძინდა, განსაკუთრებით 1812 წლის ომის შემდგომ პერიოდში, როდესაც აშშ -ს საზღვაო ძალების გემები, რომლებიც პატრულირებდნენ ბარბაროსის წყლებში, უნდა გაეყვანათ სამსახურთან სახლთან ახლოს. ალჟირის ბეიმ გამოიყენა პატრულირების გემების არარსებობა მეკობრეობის აღსადგენად. აშშ – ს კონსულის გაძევებისა და ამერიკელი მოქალაქეების დაპატიმრების ან დამონების შემდეგ, ბეიმ ოფიციალურად გამოაცხადა ომი 1815 წელს. თუმცა მისი დრო ცუდი იყო. 1812 წლის ომის დამთავრებისთანავე კომენდორ სტივენ დეკატურმა შეძლო 10-გემიანი ესკადრის გაყვანა ხმელთაშუა ზღვაში და 1815 წლის 3 მარტიდან 30 ივნისის ჩათვლით დაიპყრო ალჟირის ორი სამხედრო გემი. შემდეგ ის გაემგზავრა ალჟირის ნავსადგურში, სადაც, თავისი ქვემეხის პირას, მან მოითხოვა ხარკის დასრულება და ყველა პატიმრის გათავისუფლება გამოსასყიდის გარეშე. ბეიმ დაეთანხმა, დადო 1815 წლის 30 ივნისს, ხელშეკრულება, რომელიც დასრულდა სახელმწიფო სანქცირებული მეკობრეობით. დეკატურმა განაგრძო ტუნისი და ტრიპოლი, სადაც მან ასევე აიძულა ხელშეკრულებები და კიდევ უზრუნველყო კომპენსაცია ამერიკული გემებისთვის, რომლებიც ამ სახელმწიფოებმა წაართვეს (ბრიტანეთის მოთხოვნით) 1812 წლის ომის დროს. ტრიპოლიტენის ომის მსგავსად, ალჟირის მოკლე ომი იყო ტრიუმფი. აშშ -ს საზღვაო ძალებისთვის, როგორც ამერიკული საერთაშორისო პოლიტიკის ინსტრუმენტი. მიუხედავად ამისა, 1815 წლის ხელშეკრულებისა და სხვა 1816 წელს დადებული ხელშეკრულების მიუხედავად, ალჟირის მეკობრეობა დარჩა საფრთხედ - თუმცა მნიშვნელოვნად შემცირებულ დონეზე - სანამ საფრანგეთი არ დაიპყრობდა ალჟირს 1830 წელს.

ბარბარი მეკობრეები აშშ საზღვაო ძალების წინააღმდეგ

დიდი ხნის განმავლობაში, ეგრეთ წოდებული ბარბაროსული სახელმწიფოების-მაროკოს, ალჟირის, ტრიპოლისა და ტუნისის მუსულმანმა მმართველებმა მეკობრეობა სანქცია დაუწესეს ქრისტიანული ერების გემებს ხმელთაშუა ზღვის ჩრდილოეთ აფრიკის სანაპიროსთან ახლოს. ეგრეთ წოდებული ბარბაროს მეკობრეები ითხოვდნენ ხარკს-დაცვის თანხას-სანაცვლოდ, რომ ნება დართონ გადაზიდვები შეუფერხებლად. ადრეულ წლებში შეერთებულმა შტატებმა, ახალგაზრდა რესპუბლიკამ, რომელსაც არ შეეძლო ბარბაროს მეკობრეებთან ომის წარმოება, დადო ხარკის ხელშეკრულება. თუმცა, 1801 წლის მაისში, ახალმა ბეიმ ტრიპოლიტის ტახტი დაიკავა, მოითხოვა უფრო დიდი ხარკი, შემდეგ ომი გამოუცხადა შეერთებულ შტატებს მისი მოპოვების მცდელობაში. 1803 წელს, ომის დროს, ბეის საზღვაო ძალებმა დაიპყრო USN ფრეგატი ფილადელფია. ლეიტენანტმა სტეფან დეკატურმა, აშშ -ს ხელმძღვანელობით, გაბედული დარბევა, რომელშიც შედიოდნენ საზღვაო ქვეითები, ცეცხლი წაუკიდეს ფილადელფიას, სანამ ის ნავსადგურში იყო, რითაც ბეგი ჩამოართვა თავის პრიზს.

1804 წელს, სანამ აშშ-ს საზღვაო ძალებმა ბლოკადა ტრიპოლის ნავსადგური, ეგვიპტელების, ევროპული ჯარების და რვა საზღვაო ქვეითთა ​​შერეულმა ძალებმა ლეიტენანტ პრესლი ობანონის მეთაურობით წამოიწყეს აჯანყება ბეის წინააღმდეგ. ო’ბენონმა და მისმა საზღვაო რაზმმა გაუძღვეს ძალებს ლიბიის უდაბნოში 600 მილის მანძილზე და შეუტიეს და აიღეს დერნა 1805 წლის 27 აპრილს, დაამარცხეს უმაღლესი ძალები. ცოტა ხნის შემდეგ, ბეიმ დადო ხელსაყრელი სამშვიდობო ხელშეკრულება შეერთებულ შტატებთან - და გადასცა ობენონს ძვირფასი სამკაული MAMELUKE SWORD, რომელიც გახდა მოდელი იმათთვის, რაც ეცვათ USMC ოფიცრებს საზეიმო შემთხვევებში. ობენონის გამარჯვება ასევე იყო წყარო "ტრიპოლის სანაპიროებზე" საზღვაო ჰიმნში.

ედუარდ პრებლე, (1761–1807) ნავის კაპიტანი

აშშ -ს საზღვაო ძალების ერთ -ერთი ადრეული გმირი, პრებლე დაიბადა ფალმუთში (თანამედროვე პორტლანდი), მეინი და, ამერიკული რევოლუციის დროს, ჩაირიცხა როგორც შუამავალი, არა ახლადშექმნილ კონტინენტურ საზღვაო ძალებში, არამედ მასაჩუსეტსის შტატის საზღვაო ძალებში. კონფლიქტის დროს სახელმწიფოების მიერ წამოწეული რამდენიმე საზღვაო ფლოტი. იგი გახდა ლეიტენანტი ამ სამსახურში და ომის შემდეგ გაემგზავრა სავაჭრო საზღვაო ქვეითთან ერთად. როდესაც QUASI – ომი საფრანგეთთან გაცხელდა 1798 წელს, პრებლე შეუერთდა USN– ს და მომდევნო წელს კაპიტნად დაინიშნა. როგორც USS Essex– ის კაპიტანი, იგი ხელმძღვანელობდა ექსპედიციას ბატავიაში, ჰოლანდიის აღმოსავლეთ ინდოეთში. და მისი გემი გახდა პირველი USN გემი, რომელმაც აჩვენა დროშა კარგი იმედის კონცხის მიღმა. ბარბაროსული ომების დაწყებისთანავე პრებელმა ბრძანა ესკადრილიას ტრიპოლიტელი თავდამსხმელების წინააღმდეგ და თვით ტრიპოლის წინააღმდეგ. მან მიაღწია დიდ წარმატებას 1804 წლის განმავლობაში, შემდეგ დაბრუნდა შეერთებულ შტატებში, სადაც მან აიღო პასუხისმგებლობა GUNBOATS– ის ძალიან საჭირო ფლოტის მშენებლობაზე.


1804 წლის 16 თებერვალი: იმ დროის ყველაზე გაბედული აქტი

1801 წლის ივნისში პრეზიდენტმა თომას ჯეფერსონმა ბრძანა აშშ -ს საზღვაო ძალების გემები ხმელთაშუა ზღვაში პროტესტის ნიშნად ბარბაროსული შტატების მეკობრეების და მაროკოს, ალჟირის, ტუნისისა და ტრიპოლიტანიას მეკობრეების მიერ ამერიკული გემების წინააღმდეგ იერიშების გაგრძელების პროტესტის ნიშნად. ამერიკელი მეზღვაურები ხშირად იტაცებდნენ დატყვევებულ ნადავლთან ერთად და გამოსყიდულნი იყვნენ შეერთებულ შტატებში უკიდურეს ფასად. ორწლიანი მცირე დაპირისპირების შემდეგ, მდგრადი მოქმედება დაიწყო 1803 წლის ივნისში, როდესაც შეერთებული შტატების მცირე საექსპედიციო ძალებმა შეუტიეს ტრიპოლის ნავსადგურს დღევანდელ ლიბიაში.

1803 წლის ოქტომბერში აშშ -ს ფრეგატი ფილადელფია დაეშვა ტრიპოლის მახლობლად და ტყვედ ჩავარდა ტრიპოლიტანური ნავებით. ამერიკელებს ეშინოდათ, რომ კარგად აგებული ხომალდი იქნებოდა როგორც საშინელი დამატება ტრიპოლიტანის საზღვაო ძალებისთვის, ასევე ინოვაციური მოდელი მომავალი ტრიპოლიტანური ფრეგატების ასაშენებლად. იმ იმედით, რომ თავიდან აიცილებდნენ ბარბაროს მეკობრეებს ამ სამხედრო უპირატესობის მოპოვებაში, ლეიტენანტმა სტეფანე დეკატურმა გაუძლო გაბედულ ექსპედიციას ტრიპოლის ნავსადგურში 1804 წლის 16 თებერვალს ტყვედ ჩავარდნილი ამერიკული ხომალდის გასანადგურებლად.

მას შემდეგ რაც შენიღბეს საკუთარი თავი და მისი კაცები მალტელი მეზღვაურების სახით, 74 კაციანი დეკატურის ძალები, რომელშიც შედიოდა ცხრა ამერიკელი საზღვაო ქვეითი, ტრიპოლის ნავსადგურში გაემგზავრნენ პატარა ორძალიანი გემით. ამერიკელები მიუახლოვდნენ USS– ს ფილადელფია ტრიპოლის სანაპიროდან ცეცხლსასროლი იარაღის გარეშე, ჩაჯდა გემზე და შეუტია მის ტრიპოლიტელ ეკიპაჟს, დაიპყრო ან მოკლა ყველა ორის გარდა. მას შემდეგ რაც ცეცხლი წაუკიდეს ფრეგატს, დეკატური და მისი კაცები გაიქცნენ ერთი ამერიკელის დაკარგვის გარეშე. ის ფილადელფია შემდგომში აფეთქდა, როდესაც მისი დენთის რეზერვი განათდა გავრცელებულმა ცეცხლმა.

ექვსი თვის შემდეგ, დეკატური დაბრუნდა ტრიპოლის ნავსადგურში, როგორც ამერიკული უფრო დიდი შეტევის ნაწილი და კვლავ გამოჩნდა გმირად ეგრეთ წოდებული "ტყვიამფრქვევის ბრძოლა" და#8221 საზღვაო ბრძოლა, რომელსაც შორის იყო ხელჩართული ბრძოლა. ამერიკელები და ტრიპოლიტანელები.


ეს სპეციალური ოპერატორი იყო ნამდვილი ცხოვრება "ჯეისონ ბორნი"

გამოქვეყნებულია 2019 წლის 28 იანვარს 18:40:49

მათ მას უწოდეს "აღმოსავლეთ ევროპელი" და#8221

ის იყო Delta Force– ის ყოფილი ოპერატორი, რომელმაც კარიერა გადაიქცა არმიის სადაზვერვო ოპერაციების “ არაოფიციალური საფარის და#8221 ჩრდილოვანი სამყაროში. ის ცხოვრობდა ჩრდილში - მოგზაურობდა მთელს მსოფლიოში ბიზნესმენის საფარის ასაშენებლად და შესანარჩუნებლად, მისი ყოფილი განყოფილების წევრებს აინტერესებდათ სად წავიდა.

მაგრამ 2003 წელს ერაყში აშშ -ს შეჭრის წინა დღეს, აღმოსავლეთ ევროპამ შეასრულა გაბედული მისია ამერიკისა და#8217 -ის უმაღლესი კომანდოების სახელით, მიიყვანა სადამ ჰუსეინის ძლევამოსილმა გულმა და თვალყური ადევნა ერაყის დიქტატორის მის ყველაზე საშინელ იარაღს. #8217 -ის ჩაგვრა.

აღმოსავლეთ ევროპელმა ჩაატარა საიდუმლო ელექტრონული მეთვალყურეობა ბაღდადის შიგნით, ოფიციალური საფარის გარეშე. (DOD ფოტო)

აღმოსავლეთ ევროპის განსაცვიფრებელი ისტორია აღწერილია შონ ნეილორის წიგნში და#8220 დაუნდობელი დარტყმა: ერთობლივი სპეცოპერაციების სარდლობის საიდუმლო ისტორია. არწივის ბრჭყალის მისია თეირანში ამერიკელი მძევლების გადასარჩენად. დაიბადა აღმოსავლეთ ევროპაში, ელიტარული კომანდო ითვლებოდა, რომ იყო მხიარული, გამავალი ბიჭი მძიმე აქცენტით, და ნაილორი წერს.

ოპერატორმა დატოვა დელტას თავდამსხმელი და მუშაობდა განყოფილების ტრენინგის, შეფასებისა და ოპერატიული კვლევის ოფისში, რომელიც სხვა საკითხებთან ერთად შეიმუშავებს მაღალტექნოლოგიურ მოწყობილობებს დელტას კომანდოსთვის ფარული მისიების დროს. მოგვიანებით, აღმოსავლეთ ევროპა ჩავიდა NOC– ის ჩრდილოვან სამყაროში.

ეს დაზვერვის აგენტები, წერს ნეილორი, თამაშობდნენ სახიფათო თამაშს. მათ შეეძლოთ შეაღწიონ ისეთ ქვეყნებში, სადაც ამერიკელებმა ვერ გაბედეს იმოგზაურონ რეალისტური საფარით, მაგრამ თუ ისინი დაიჭირეს, მათ არ ჰქონდათ მზად მხარდაჭერა და დიპლომატიური იმუნიტეტი, როგორიც CIA– ს თანამშრომლებს აქვთ. აღმოსავლეთ ევროპელი ირანში გაემგზავრა იმ სამხედრო წყაროების დაქირავების იმედით და 1990 -იან წლებშიც კი ერაყში მუშაობდა, როგორც გაეროს და#8217 იარაღის განადგურების ძებნა. მისი საფარი ინახებოდა აშშ – ს მოკავშირე ქვეყანამ აღმოსავლეთ ევროპაში და მას კი ჰქონდა წვდომა იმ ქვეყნის საელჩოზე ბაღდადში, განმარტა ნეილორმა.

ინსპექტორები და IAEA– ს სხვა თანამშრომლები ემზადებიან შემოწმების განახლებისათვის ერაყში 2002 წლის 18 ნოემბერი. (ფოტო კრედიტი: მარკ გვოზდეკი / IAEA)

მაგრამ სწორედ 11 სექტემბრის თავდასხმების შემდეგ, აღმოსავლეთ ევროპელს მიეცა მისი ყველაზე საშიში მისია ჯერჯერობით.

ეს იყო ამერიკელი აგენტისთვის ამანიდან ბაღდადისკენ მიმავალი ტიპიური მანქანა, მაგრამ მანქანა, რომელსაც ის სადამის დედაქალაქში მიჰყავდა, სულაც არ იყო ტიპიური. ჯიპი, რომელიც მას ქალაქში გადაიყვანს, სავსე იყო ეროვნული უსაფრთხოების სააგენტოს მიერ ჩადებული სათვალთვალო აღჭურვილობით. სუპერ საიდუმლო მოსასმენი მოწყობილობები შექმნილია მობილური ტელეფონების და რადიო ტრაფიკის გადასაღებად და სიგნალების გასაგზავნად აშშ – ში ანალიზისთვის, წერს ნეილორი.

აღმოსავლეთ ევროპელმა ჯიპი უბრალოდ გააჩერა ბაღდადში ერაყის სადაზვერვო შტაბის წინ და დატოვა იქ. სამხედრო დაზვერვის თანამშრომლები იმედოვნებდნენ, რომ მიიღებდნენ რჩევებს ერაყის სამხედრო პოზიციებზე შეჭრის წინ და თვალყურს ადევნებდნენ სადამ ჰუსეინის ადგილსამყოფელს.

თუ თქვენ ცდილობდით ყოველ ჯერზე დაემტკიცებინათ, რომ სადამ ჰუსეინის პირადი უსაფრთხოების დეტალები ბაღდადში შემოდიოდა, ეს იყო ამის საშუალება, და განუცხადა ერთობლივმა სპეცოპერაციებმა სარდალმა ნეილორს. ერაყელები იყვნენ ძალიან ღარიბები OPSEC– ში. ”

ერაყის სადაზვერვო შტაბში ავტომობილის დატოვების შემდეგ, აღმოსავლეთ ევროპელმა ბაღდადის ქუჩებში გაიარა სპეციალური GPS მოწყობილობა და ერაყის დედაქალაქში სამიზნეები აიღო საჰაერო თავდასხმებისთვის.

აღმოსავლეთ ევროპელმა ზუსტად დაადგინა სამიზნეები ბაღდადის შიგნით, ამერიკელი ბომბდამშენებისთვის ‘ შოკი და შიში ’ კამპანიის დროს. (ფოტო ეხლა დემოკრატიიდან)

ასეთი მისიები წარმოადგენდა უზარმაზარ რისკს, არა მხოლოდ ერაყის უსაფრთხოების სამსახურების მხრიდან, თუ აგენტი კომპრომეტირებული იყო, არამედ თავად დაბომბვის კამპანიისგან, და ნაილორი წერდა. მისი დაცვა საჭიროებდა საჰაერო თავდასხმების ფრთხილად, წუთში დაგეგმვას. ”

ასე რომ, თუ ეს არ იყო მუხაბარატი, რომელსაც შეეძლო სიკვდილი და განადგურება აღმოსავლეთ ევროპაში, ეს იყო ამერიკული ბომბები.

აღმოსავლეთ ევროპელი ჩუმად განდევნილია ერაყიდან შემოსევის შემდეგ და კიდევ რამდენიმე წელი მსახურობდა სამხედროებთან დაკავშირებულ დაზვერვის სამსახურებში. მაგრამ ბაღდადის გულში ჩავარდნა გვიჩვენებს, რომ ჰოლივუდის სუპერვარსკვლავების მიღწევები, როგორიცაა ჯეისონ ბორნი, არ არის მთლიანად მხატვრული ლიტერატურის ნაწარმოები.

ძლევამოსილი ისტორია

ისტორიის კუთხე: აშშ -ს საზღვაო ძალებმა და საზღვაო ქვეითებმა დაამარცხეს ბარბაროს მეკობრეები

თომას ლუნი (1769-1837) ნახატი ალჟირის დაბომბვა 1816 წლის აგვისტოში, რომელიც ასახავს დიდ თავდასხმას ბარბაროს მეკობრეების ციხესიმაგრეზე ერთობლივი ესპანურ-ნეაპოლიტანურ-მალტური-პორტუგალიური ფლოტის მიერ გამოცდილი ესპანელი ადმირალის ანტონიო ბარსელოს მეთაურობით, რამაც გამოიწვია მაღალი მსხვერპლი, რამაც გამოიწვია მორიგი თავდასხმის შიში. საბოლოოდ აიძულა სამშვიდობო ხელშეკრულება.

პრეზიდენტმა ტომას ჯეფერსონმა (1743-1826) ბრძანა შეჩერებულიყო ბარბაროსული მეკობრეობა ამერიკული გემების წინააღმდეგ.

ინგლისელი წარმოშობის ამერიკელი მხატვრის ედუარდ მორანის (1829-1901) ნახატი ფრიგატის USS ფილადელფიის განზრახ დაწვის შესახებ, რომელიც დაიპყრო ტრიპოლიტანებმა ტრიპოლის ნავსადგურში ბარბაროსული ომების დროს, განადგურება სტეფან დეკატურისა და 60 კაცის მიერ, რომლებიც გაქცეულ ქეთქში გაურბოდნენ. წინა პლანზე

ჩარლზ ბერდ კინგის (1785-1862) ნახატი აშშ-ს საზღვაო ძალების გმირის სტეფან დეკატურ უმცროსის (1779-1820).

ილუსტრაცია ამსახველი ბარბაროსის მეკობრე გემი.

ბარბაროსული მეკობრე გემის მოდელი, რომელიც ეკუთვნის საზღვაო ფანტასტიკის მწერალს ალარიკ ბონდს.

დენის მალონ კარტერის (1820-1881 წწ.) სტივენ დეკატურის ფერწერა ბარბაროსული ომის საზღვაო შეტაკებისას ტრიპოლიტენის თოფზე, 1804 წლის 3 აგვისტო, დეკატური ლურჯი ფორმით ქვედა მარჯვენა ცენტრში.

ფერწერა Aert Anthniszoon (დაახლ. 1580-1620) ფრანგული გემი ბარბარი მეკობრეების თავდასხმის ქვეშ.

მსოფლიო მეკობრეობის ადგილები დღეს.

USMC მხატვარი ჩარლზ უოტერჰაუსი (1924-2013 წწ.) ამერიკელი საზღვაო ქვეითების ნახატი ლეიტენანტი პრესლი ნ ობანონის ხელმძღვანელობით 1805 წელს დურნას ბარბაროსულ ციხესიმაგრეს ესხმიან თავს USS Philadelphia– ს გატაცებული ეკიპაჟის გადასარჩენად, ლიბიის უდაბნოს 600 კილომეტრის გავლით „ტრიპოლის ნაპირებზე“. ”ბარბარეს პირველ ომში.

ალჟირის დეი, რომელიც მოითხოვდა და იღებდა ხარკის გადახდას აშშ -სგან სანაცვლოდ არ გატაცებულიყო ამერიკული გემი (1817 წ.).

აშშ -ს საზღვაო ძალების კაპიტანი უილიამ ბენბრიჯი გადასცემს ხარკს ალჟირის დეის სანაცვლოდ ბარბაროსული მეკობრეების თავდასხმებისგან ამერიკული გადაზიდვების დატოვების სანაცვლოდ, პრაქტიკა, რომელიც პრეზიდენტმა ტომას ჯეფერსონმა დაასრულა.

დღევანდელი სამხრეთ ჩინეთის ზღვის მეკობრეები.

აშშ-ს საზღვაო ძალების კოდოდორ ედვარდ პრებლე (1761-1607), პირველი ამერიკული ფლოტის მეთაური, რომელიც იბრძოდა ბარბაროს მეკობრეების წინააღმდეგ პირველ ბარბაროსულ ომში (1801-1805 წწ).

თომას ჯეფერსონი ძლივს იყო ინაუგურაცია პრეზიდენტად მანამ, სანამ არ გაუმკლავდებოდა ახალბედა შეერთებული შტატების დიდ ეკალს - ხმელთაშუაზღვისპირეთში მუსულმანი მეკობრეების მიერ ამერიკულ გემებზე თავდასხმებს, ამიტომ მან სტივენ დეკატური გააგზავნა სამხედრო გემების მცირე ფლოტით მათ შესაჩერებლად. რა

ჯეფერსონმა უკვე ბევრი რამ იცოდა ბარბაროს მეკობრეებზე, პარიზში ამერიკელი დიპლომატის დღეებიდან.

რასაც მოჰყვა პირველი ბარბაროსული ომი - ამერიკის პირველი საზღვარგარეთის ომი უცხოელი მტრის წინააღმდეგ.

მეკობრეობა ღია ზღვაზე ძველი წელთაღრიცხვის მე -13 საუკუნიდან არსებობს, ძველი ეგვიპტური ქრონიკების თანახმად, რომელიც წერდა "ზღვის ხალხების" დარბევის შესახებ აღმოსავლეთ ხმელთაშუა ზღვის სანაოსნო გემებში.

შემდეგ იულიუს კეისრის დროს, ძლევამოსილ რომაელებსაც კი აწუხებდა მეკობრეები, რომელთა მომგებიან ვაჭრობასთან ერთად ვაჭრობდნენ.

ადრეული რომაელი ისტორიკოსის ლუციუს კასიუს დიოს თანახმად, მეკობრეების დაჭერა ან დაშლა უფრო რთული იყო, ვიდრე ბანდიტები. მეკობრეებმა დაარბიეს ხმელთაშუა ზღვის სანაპირო ველები და ქალაქები, რამაც რომში საკვების უკმარისობა გამოიწვია.

დაბოლოს, კეისარს ჰყავდა საკმარისი და გაგზავნილი მოკავშირე (და შემდგომ მეტოქე) გნეუს პომპეუს მაგნუსი "პომპეუსი დიდი", რათა მათგან თავი დაეღწია.

პომპეუსმა დაიკავა 71 მეკობრე გემი და კიდევ 306, რომლებიც დანებდნენ. მან ასევე დაიპყრო 120 ქალაქი და ციხე და დახოცა დაახლოებით 10 000 მეკობრე. გულმოწყალებით, მან გადაასახლა კიდევ 20,000 მეკობრე იმპერიის იშვიათ დასახლებულ ნაწილებში, რათა ხელი შეუწყოს ამ ტერიტორიების განვითარებას.

თუმცა ამით არ დასრულებულა მონათვაჭრობა.

პომპეუსის მეკობრეებზე გამარჯვების შემდეგ, რომს კვლავ სჭირდებოდა მონები, ხოლო მეკობრეები, რომლებიც არ დაიჭირეს, იყვნენ ცენტრალური აგენტები, რომლებიც უზრუნველყოფდნენ მათ.

პომპეუსის საკუთარი შვილიც კი, სექსტი გახდა მეკობრე და მეთაურობდა მეკობრეების ფლოტს.

ევროპელები მალე მოხვდნენ მეკობრეობის აქტში, რომელიც დღემდე გრძელდება. ბევრმა ქვეყანამ დაავალა კერძო პირებს გაეძარცვათ საზღვაო გადაზიდვები მთავრობის სახელით. მაგალითად, დედოფალმა ელიზაბეტ I- მა სერ ფრენსის დრეიკს უფლება მისცა შეეტია ესპანეთის გემებზე.

ბარბაროსული მეკობრეობა წარმოიშვა ოსმალეთის იმპერიის დადგომასთან ერთად 1300 წ.

ბარბაროს მეკობრეები, რომლებსაც ზოგჯერ ბარბარის ან ოსმალეთის კორსარას უწოდებენ, იყვნენ მუსულმანი მეკობრეები და კერძო პირები, რომლებიც მოქმედებდნენ ჩრდილოეთ აფრიკიდან, ძირითადად სალედან, რაბათიდან, ალჟირიდან, ტუნისიდან და ტრიპოლიდან - საზღვაო პორტები ხმელთაშუა ზღვის "ბარბაროს სანაპიროზე".

კოლონიური პერიოდის განმავლობაში, ამერიკულ სავაჭრო გემებს ჰქონდათ სამეფო საზღვაო ძალების დაცვა, მაგრამ ეს დასრულდა დამოუკიდებლობის შემდეგ. კორსორები შეთანხმდნენ, რომ დაზოგავდნენ ინგლისურ გემებს ყოველწლიური ქრთამის გადახდისთვის - ჩვეულებრივ ოქროში, სამკაულებში, იარაღსა და მარაგში. იგივე გააკეთეს ევროპის სხვა ქვეყნებმაც.

დამოუკიდებლობის მიღების შემდეგ შეერთებულ შტატებს არ ჰქონდა საზღვაო ხომალდები თავისი სავაჭრო ფლოტის დასაცავად და მცირე თანხა მათ ასაშენებლად.

ამ სისუსტის მცოდნე, მაროკოს, ტრიპოლის, ალჟირისა და ტუნისის ბარბარი მეკობრეები დაეშვნენ ხმელთაშუა ზღვაში მცურავ ამერიკულ გემებზე 1780 -იან წლებში, მოიპარეს ტვირთი და ეკიპაჟი ტყვედ აიყვანეს გამოსასყიდის ან მონობისთვის.

ამერიკა არ იყო მზად ომისთვის, ამიტომ გამოსასყიდი გადაიხადა - სანქცირებული პრეზიდენტებმა ვაშინგტონმა და ადამსმა.

უფრო იაფი იყო გადახდა, ვიდრე ბრძოლა.

იმ პერიოდში თომას ჯეფერსონი იყო აშშ -ის ელჩი საფრანგეთში და წინააღმდეგი იყო ხარკის გადახდა.

როდესაც ის გახდა პრეზიდენტი 1801 წელს, ტრიპოლიმ მოითხოვა 225,000 აშშ დოლარი (დღეს დაახლოებით 3,5 მილიონი აშშ დოლარი) ხარკი ახალი ადმინისტრაციისგან.

შემდეგ ტრიპოლისმა გამოაცხადა ომი და ჩამოაგდო ფლაგმანი ამერიკის საკონსულოს წინ.

ომის ოფიციალური გამოცხადების გარეშე, კონგრესმა ჯეფერსონს უფლება მისცა გაეგზავნა ოთხი საზღვაო ხომალდი და საზღვაო ქვეითები ხმელთაშუაზღვისპირეთში, რათა დაეცვა ამერიკული გადაზიდვის ინტერესები და დაეხსნა ტყვე ეკიპაჟის წევრები.

მას ასევე ჰქონდა უფლებამოსილება დაევალა თავისი მეთაურები, რომ გაეკეთებინათ ყველაფერი, რაც აუცილებელია მისიის შესასრულებლად.

შვედეთი შეუერთდა ძალისხმევას და მალტა მარაგს ეხმარებოდა.

საომარი მოქმედებები დაიწყო 1801 წლის 1 აგვისტოს, როდესაც USS Enterprise schooner შეიარაღებული 12 ექვს ფუნტიანი ქვემეხებით და 80 კაცით მეთაურობით ლეიტენანტ ენდრიუ სტერეტმა ჩაატარა ტრიპოლიტელი კორპუსი ტრიპოლის 14 ექვს ფუნტიანი და 80 კაცით.

ამერიკელებმა მარტივად გაიმარჯვეს და მსხვერპლი არ ჰქონიათ, ხოლო ტრიპოლიტანელებმა 50.

მათ მოჭრეს გემის ანძები და გაუშვეს. ინვალიდი მეკობრეების გემი კოჭლობით დაბრუნდა ტრიპოლისკენ, სადაც დეი (მმართველი) ისე გაბრაზდა კაპიტანზე, მან ვირივით უკან მიბმულ ქუჩებში გაიარა.

შემდეგ მას გადასცეს 500 ვეშაპი ფეხის ძირებზე.

Enterprise გაემგზავრა მალტაში ახალი მარაგის მისაღებად, სანამ დაბრუნდა ბლოკირების სამსახურში და შეუტია ბარბაროს მეკობრე გემებს.

1803 წლის ოქტომბერში, 16 იარაღი USS Philadelphia დაეჯახა ტრიპოლის მახლობლად დაუდგენელ რიფზე. გემის გადატანის ყველა მცდელობა ჩაიშალა. შემდეგ ტრიპოლიტანებმა აიღეს გემი და გადაადგილდნენ მას, ხოლო ამერიკელი ეკიპაჟი მძევლად ჰყავდათ.

ფილადელფიის მეკობრე გემით მათი გამოყენების შესაჩერებლად კაპიტანმა სტეფანე დეკატურმა და საზღვაო ქვეითთა ​​მცირე რაზმმა ტყვედ ჩავარდნილი ადგილობრივი ხომალდი ტრიპოლის ნავსადგურში შეაღწიეს ღამით, ვითომდა გასაჭირში იყვნენ.

ფილადელფიაში გადასვლისთანავე მათ ცეცხლი წაუკიდეს.

ბრიტანეთის ლორდმა ნელსონმა მას უწოდა "საუკუნის ყველაზე გაბედული და გაბედული ქმედება".

19 თვის განმავლობაში, 315 ოფიცერი და ეკიპაჟი ფილადელფიიდან, ტყვედ ჩავარდნილ იუსუფ კარამანლის, ტრიპოლის მმართველ ფაშას, იძირებოდა ციხესიმაგრეში, ნავსადგურის ხედით. საკვები ცუდი იყო და მათ ცოტა ტანსაცმელი ჰქონდათ, მაგრამ დანიის კონსულმა შეძლებისდაგვარად გააკეთა მათ დასახმარებლად.

მათი ტყვეობა დასრულდა 1805 წელს დურნას ბრძოლის შემდეგ.

ყოფილი აშშ. კონსულმა და არმიის ყოფილმა კაპიტანმა უილიამ იტონმა და საზღვაო ლეიტენანტმა პრესლი ნ ო’ბენონმა და რვა საზღვაო ქვეითმა შეიკრიბა 500 ბერძენი, არაბი და ბერბერი დაქირავებული ჯარისკაცები ალექსანდრიაში, ეგვიპტეში.

შემდეგ მათ ლიბიის უდაბნოში 521 მილის მტანჯველ ლაშქრობაში მიიყვანეს, რათა მოულოდნელი თავდასხმა მოეხდინათ ქალაქ დერნაზე, მეკობრეების თავშესაფრის ნავსადგურზე "ტრიპოლის სანაპიროზე".

მათი მისია იყო იუსუფ კარამანლის, ტრიპოლის მმართველი ფაშის განდევნა, რომელმაც ჩამოაგდო ძმა ჰამეტი, რომელიც შეერთებული შტატების სიმპათიით იყო განწყობილი.

აშშ -ს საზღვაო ძალების სამი გემის მხარდაჭერით, რომლებიც დაბომბავდნენ დურნას მათი დიდი იარაღით, ამერიკელებმა გადამწყვეტი გამარჯვება მოიპოვეს 16 დღეში, მცირე მსხვერპლით.

არ სურდა კიდევ ერთი მწარე დამარცხება, იუსუფმა მოაწერა სამშვიდობო ხელშეკრულება აშშ – ს კონსულთან ტობიას ლირთან, დაასრულა კონფლიქტი და გაათავისუფლა დატყვევებული ეკიპაჟი ფილადელფიიდან.

შეერთებული შტატების სენატმა რატიფიცირება მოახდინა ხელშეკრულებაზე ერთი წლის შემდეგ.

იტონი და ო’ბენონი შეერთებულ შტატებში დაბრუნდნენ როგორც გმირები.

ჰამეტ ყარამანლის ტახტი არ დაუბრუნდა და ეგვიპტეში გადასახლებაში დაბრუნდა.

სამშვიდობო ხელშეკრულება ხანმოკლე იყო. მალე ბარბაროსის მეკობრეები დაუბრუნდნენ სავაჭრო გემების მტაცებლობას - გამოიწვია მეორე ბარბაროსული ომი.

ორ ბარბაროსულ ომს შორის წლებში შეერთებულ შტატებსა და დიდ ბრიტანეთს შორის მტრობდა მტრობა, რომელიც გაჩაღდებოდა 1812 წლის ომში. ბრიტანეთი ებრძოდა ფრანგებს ნაპოლეონის მეთაურობით და ხელში ჩაიგდებდა ნებისმიერ ამერიკულ გემს საფრანგეთთან ვაჭრობით.

მათ ასევე აიძულეს დატყვევებული ამერიკელი ეკიპაჟის წევრები ემსახურათ სამეფო საზღვაო ფლოტში - შთაბეჭდილება.

იმ დროის განმავლობაში ბრიტანელებმა ბარბაროს მეკობრეებს წაახალისეს ამერიკული სავაჭრო გემების შეტევა.

როდესაც 1812 წლის ომი დასრულდა 1815 წელს გენტის ხელშეკრულებით, აშშ დაუბრუნდა ბარბაროს მეკობრეებთან ურთიერთობას.

შემდეგ კონგრესმა ნება დართო 10-გემიანი საზღვაო ესკადრის განლაგებას, რომელსაც მეთაურობდა კომენდარი სტეფანე დეკატური, ალჟირელი მეკობრეების დასადევნებლად.

ხმელთაშუა ზღვაში მან დაიკავა რამდენიმე მეკობრე გემი, შემდეგ ალჟირის დეი დაუპირისპირდა მეკობრეობის შეწყვეტის მკაცრ ლაპარაკს და მოითხოვა ზარალის ანაზღაურება - დაემუქრა განადგურებით, თუ ის არ დაემორჩილებოდა.

დეიმ კაპიტულაცია მოახდინა, გაათავისუფლა 10 ტყვე და დაეთანხმა სრულად გადახდას ამერიკელებისათვის მიყენებული დაზიანებებისათვის. სანაცვლოდ, დეკატურმა დაუბრუნა ორი ტყვედ ჩავარდნილი გემი და დეის 500 -მდე ქვეშევრდომი.

ხელშეკრულებამ არ უზრუნველყო ხარკის შემდგომი მოთხოვნები და მიანიჭა უსაფრთხო გადაზიდვის უფლებები ხმელთაშუა ზღვაში.

შემდეგ დეკატურმა ხელი მოაწერა მსგავს ხელშეკრულებებს სხვა ბარბაროს ქვეყნებთან.

ხელშეკრულების ხელმოწერით, USS Philadelphia– ს ეკიპაჟი და ოფიცრები გაათავისუფლეს 19 თვის განმავლობაში.

კომოდორ სტივენ დეკატურის ბოლო წლები იყო საზღვაო ძალების კომისარი და ვაშინგტონის გამოჩენილი სოციალური ფიგურა.

იგი გარდაიცვალა 1820 წლის 24 მარტს, ჭრილობისგან, რომელიც ორი დღით ადრე მიიღო, ორმაგად, კომოდორ ჯეიმს ბარონთან ერთად. პრეზიდენტი ჯეიმს მონრო და 10 000 მოქალაქე დაესწრნენ მის დაკრძალვას.

ამერიკის საზღვაო ძალების გმირი და "ბარბაროს მეკობრეების დამპყრობელი" მხოლოდ 41 წლის იყო.

ბარბაროსულმა შტატებმა, მიუხედავად იმისა, რომ მათ აღარ აიღეს ამერიკული ხომალდები, ბარბაროსის კორსარებმა განაახლეს რეიდები ხმელთაშუა ზღვაში და მიუხედავად ბრიტანული სადამსჯელო დაბომბვებისა არ დასრულებულა მათი მეკობრეობა საფრანგეთის ალჟირის დაპყრობამდე 1830 წელს.

ბარბაროსის ომში გამარჯვებები თამამი დასაწყისი იყო ახალგაზრდა ამერიკისთვის.

დაუკავშირდით სიდ ოლბრაითს [email protected]

მეკობრეების მიერ დაკავებული ცნობილი ტყვეები…

ბარბარე მეკობრეების ტყვეობაში მყოფი ცნობილი პატიმრებიდან და შემდგომ გამოსასყიდი იყო წმინდა ვინსენტ დე პავლე და მიგელ დე სერვანტესი, ავტორი "დონ კიხოტი".

ლონდონში მოლაპარაკებები ჩაიშალა ...

1786 წლის მარტში თომას ჯეფერსონი და ჯონ ადამსი გაემგზავრნენ ლონდონში ტრიპოლის ელჩთან, ელჩთან სიდი ჰაჯი აბდურჰამანთან მოლაპარაკებისთვის, მეკობრეობის დასრულების მიზნით. ამერიკელებს უთხრეს, რომ "ყურანში ნათქვამია, რომ ყველა ერი, რომელმაც არ აღიარა წინასწარმეტყველი, ცოდვილნი იყვნენ, რომელთა ერთგული და მოვალეობა იყო გაძარცვა და დამონება".

პირველი ძველი დიდებისათვის…

დერნაში ბრძოლის მოგების შემდეგ, საზღვაო ლეიტენანტმა ედუარდ ო’ბენონმა აამაღლა 15-ვარსკვლავიანი და 15 ზოლიანი ამერიკული დროშა (მოგვიანებით ცნობილი გახდა 1812 წლის ომში, როგორც "ვარსკვლავებით დაფარული ბანერი"), ციხეზე. ეს იყო პირველი შემთხვევა, როდესაც ვარსკვლავები და ზოლები გადაფრინდნენ ატლანტიკის იმ მხარეს მდებარე გამაგრებაზე.

დაქირავებულთა ამბოხი…

ეგვიპტიდან ხანგრძლივ ლაშქრობაში, იტონისა და ობენონის დაქირავებულებმა აჯანყება დაიწყეს, როდესაც საკვების რაციონი შემცირდა. დაძაბულობა შეიქმნა მართლმადიდებელ-ქრისტიან ბერძნებსა და 200-დან 300-მდე მუსულმან არაბსა და თურქს შორის. რამდენიმე არაბი აქლემის მძღოლი მართლაც გაიქცა და ერთ მომენტში, ზოგიერთმა არაბმა სცადა შეტევა ვაგონში, მაგრამ საზღვაო ქვეითებმა და რამდენიმე ბერძენმა არტილერისტმა შეაჩერეს.

სტივენ დეკატური - ამერიკელი გმირი…

25 წლის ასაკში სტივენ დეკატური გახდა ყველაზე ახალგაზრდა მამაკაცი, რომელმაც მიაღწია კაპიტნის წოდებას აშშ -ს საზღვაო ძალების ისტორიაში. ის სამ დიდ ომში მსახურობდა და აშშ -ს საზღვაო ძალებს თავისი განსაკუთრებული ლიდერული თვისებებით ზესახელმწიფოდ აქცევდა. მისი სახელი დაერქვა აშშ -ს საზღვაო ძალების ხუთ გემს.

თომას ლუნი (1769-1837) ნახატი ალჟირის დაბომბვა 1816 წლის აგვისტოში, რომელიც ასახავს დიდ თავდასხმას ბარბაროსთა მეკობრეების ციხესიმაგრეზე ერთობლივი ესპანურ-ნეაპოლიტანურ-მალტური-პორტუგალიური ფლოტის მიერ გამოცდილი ესპანელი ადმირალის ანტონიო ბარსელოს მეთაურობით, რამაც გამოიწვია მაღალი მსხვერპლი, რამაც გამოიწვია მორიგი თავდასხმის შიში. საბოლოოდ აიძულა სამშვიდობო ხელშეკრულება.

თეთრი სახლის ისტორიული ასოციაცია

პრეზიდენტმა ტომას ჯეფერსონმა (1743-1826) ბრძანა შეჩერებულიყო ბარბაროსული მეკობრეობა ამერიკული გემების წინააღმდეგ.

ინგლისელი წარმოშობის ამერიკელი მხატვრის ედუარდ მორანის (1829-1901) ნახატი ფრიგატის USS ფილადელფიის განზრახ დაწვის შესახებ, რომელიც დაიპყრო ტრიპოლიტანელებმა ბარბაროს ომების დროს ტრიპოლის ნავსადგურში გაჩერების შემდეგ. წინა პლანზე

ეროვნული პორტრეტის გალერეა

ჩარლზ ბერდ კინგის (1785-1862) ნახატი აშშ-ს საზღვაო ძალების გმირის სტეფან დეკატურ უმცროსის (1779-1820).

ილუსტრაცია ამსახველი ბარბაროსის მეკობრე გემი.

ფოტოკურსია/ალარული ბონდი

ბარბაროსული მეკობრე გემის მოდელი, რომელიც ეკუთვნის საზღვაო ფანტასტიკის მწერალს ალარიკ ბონდს.

დენის მალონ კარტერის (1820-1881) სტივენ დეკატურის ნახატი, რომელიც ტრიპოლიტენის თოფზე დგას ბარბაროსული ომის საზღვაო მონაწილეობის დროს, 1804 წლის 3 აგვისტო, დეკატური ლურჯი ფორმით ქვედა მარჯვენა ცენტრში.

ფერწერა Aert Anthniszoon (დაახლ. 1580-1620) ფრანგული გემი ბარბარი მეკობრეების თავდასხმის ქვეშ.


შინაარსი

ბარბაროსული კორსორები და ეკიპაჟები ჩრდილოეთ აფრიკის ოსმალეთის პროვინციებიდან ალჟირიდან, ტუნისიდან, ტრიპოლიდან და მაროკოს დამოუკიდებელი სასულთნოდან ალაუის დინასტიით (ბარბაროს სანაპირო) ხმელთაშუა ზღვის უბედურება იყო. [6] სავაჭრო გემების ხელში ჩაგდება და მათი ეკიპაჟის დამონება ან გამოსყიდვა ამ ერების მუსულმან მმართველებს ამდიდრებდა სიმდიდრით და საზღვაო ძალებით. რომის კათოლიკური სამების ორდენი, ანუ "მათურინების" ორდენი, საუკუნეების განმავლობაში მოქმედებდა საფრანგეთიდან სპეციალური მისიით, შეაგროვებინა და გამოეყო თანხები ხმელთაშუა ზღვის მეკობრეების პატიმრების დასახმარებლად და გამოსასყიდად. რობერტ დევისის თანახმად, 1 -დან 1,25 მილიონამდე ევროპელი დაიჭირეს ბარბაროსმა მეკობრეებმა და გაიყიდეს მონად მე -16 და მე -19 საუკუნეებს შორის. [7]

ბარბაროსულმა კორსარებმა გამოიწვია თავდასხმები ამერიკელ სავაჭრო გემებზე, რათა შეეზღუდა გამოსასყიდი ტყვედ ჩავარდნილი მეზღვაურების სიცოცხლეზე და საბოლოოდ მიანიჭა ხარკი შეერთებულ შტატებს შემდგომი თავდასხმების თავიდან ასაცილებლად, როგორც ეს გააკეთეს ევროპის სხვადასხვა ქვეყნებში. [8] პარიზის ხელშეკრულებამდე, რომელმაც ოფიციალურად დაამტკიცა შეერთებული შტატების დამოუკიდებლობა დიდი ბრიტანეთისგან, აშშ -ს საზღვაო გადაზიდვები დაცული იყო საფრანგეთის მიერ რევოლუციური წლების განმავლობაში ალიანსის ხელშეკრულების საფუძველზე (1778–83). მიუხედავად იმისა, რომ ხელშეკრულებაში ბარბაროსული სახელმწიფოები არ არის ნახსენები, იგი ეხება საერთო მტრებს როგორც აშშ -ს, ასევე საფრანგეთს შორის. როგორც ასეთი, მეკობრეობა აშშ -ს გემების წინააღმდეგ დაიწყო მხოლოდ ამერიკული რევოლუციის დასრულების შემდეგ, როდესაც აშშ -ს მთავრობამ დაკარგა დაცვა ალიანსის ხელშეკრულების შესაბამისად.

ევროპული სახელმწიფოს დაცვის ამ გარღვევამ გამოიწვია პირველი ამერიკული სავაჭრო გემი პარიზის ხელშეკრულების შემდეგ. 1784 წლის 11 ოქტომბერს მაროკოს მეკობრეებმა დაიკავეს ბრიგანტინი ბეტსირა [9] ესპანეთის მთავრობამ მოლაპარაკება მოახდინა დატყვევებული გემისა და ეკიპაჟის თავისუფლებაზე, თუმცა ესპანეთმა შესთავაზა შეერთებული შტატების რჩევა ბარბაროსულ სახელმწიფოებთან ურთიერთობის შესახებ. რჩევა იყო ხარკის შეთავაზება სავაჭრო გემებზე შემდგომი თავდასხმების თავიდან ასაცილებლად. აშშ -ს მინისტრმა საფრანგეთში, თომას ჯეფერსონმა გადაწყვიტა ელჩები გაეგზავნა მაროკოსა და ალჟირში, რათა შეეცადათ ალჟირის მიერ დატყვევებული მეზღვაურების ხელშეკრულებებისა და თავისუფლების შესყიდვა. [10] მაროკო იყო პირველი ბარბაროს სანაპირო სახელმწიფო, რომელმაც ხელი მოაწერა ხელშეკრულებას აშშ -თან, 1786 წლის 23 ივნისს. ამ ხელშეკრულებამ ოფიციალურად დაასრულა მაროკოს მეკობრეობა ამერიკული გადაზიდვების ინტერესების წინააღმდეგ. კერძოდ, ხელშეკრულების მეექვსე მუხლში ნათქვამია, რომ თუ რომელიმე ამერიკელი ტყვედ ჩავარდება მაროკოს ან ბარბაროს სანაპირო შტატების მიერ მაროკოს ქალაქში, ისინი გაათავისუფლებენ და დაექვემდებარებიან მაროკოს სახელმწიფოს მფარველობას. [11]

ამერიკული დიპლომატიური მოქმედება ალჟირთან, ბარბაროს სანაპიროების სხვა მთავარ სახელმწიფოსთან, გაცილებით ნაკლებად ნაყოფიერი იყო ვიდრე მაროკოსთან. ალჟირმა დაიწყო მეკობრეობა აშშ -ს წინააღმდეგ 1785 წლის 25 ივლისს, შუნერის დატყვევებით მარიადა დოფინი ერთი კვირის შემდეგ. [12] ბარბაროსის სანაპირო ოთხივე შტატმა მოითხოვა თითოეული $ 660,000. თუმცა, ელჩებს მხოლოდ 40,000 აშშ დოლარის გამოყოფილი ბიუჯეტი მიეცა მშვიდობის მისაღწევად. [13] დიპლომატიური მოლაპარაკებები ხარკის საპატივცემულოდ ან ტყვედ ჩავარდნილი მეზღვაურების გამოსასყიდის მისაღწევად იბრძოდნენ რაიმე წინსვლისთვის. ეკიპაჟები მარია და დოფინი დამონებული დარჩა ათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში და მალე შეუერთდნენ სხვა გემების ეკიპაჟებს, რომლებიც დაიჭირეს ბარბაროსის შტატებმა. [14]

1795 წელს ალჟირმა მიაღწია შეთანხმებას, რის შედეგადაც გაათავისუფლეს 115 ამერიკელი მეზღვაური, რომელთა ღირებულება იყო $ 1 და#160 მილიონი დოლარი. ეს თანხა შეადგენდა აშშ-ს მთლიანი ბიუჯეტის დაახლოებით მეექვსედს [15] და ითხოვდა ხარკის სახით ბარბაროსული შტატების მიერ შემდგომი მეკობრეობის თავიდან ასაცილებლად. ხარკის გაგრძელების მოთხოვნილებამ საბოლოოდ განაპირობა შეერთებული შტატების საზღვაო ძალების დეპარტამენტის ჩამოყალიბება, რომელიც დაარსდა 1798 წელს [16], რათა თავიდან აეცილებინა შემდგომი თავდასხმები ამერიკულ გემებზე და დასრულებულიყო ბარბაროს შტატების უკიდურესად დიდი ხარკის მოთხოვნა.

ტყვედ ჩავარდნილი მეზღვაურების სხვადასხვა წერილები და ჩვენებები აღწერს მათ ტყვეობას, როგორც მონობის ფორმას, მიუხედავად იმისა, რომ ბარბარეთის სანაპიროზე პატიმრობა განსხვავდებოდა იმდროინდელი აშშ -ისა და ევროპის ძალებისგან. [17] ბარბაროსის სანაპირო პატიმრებმა შეძლეს სიმდიდრისა და ქონების მოპოვება, ისევე როგორც მონა სტატუსის მიღმა. ერთ -ერთი ასეთი მაგალითი იყო ჯეიმს ლეანდერ კეტკარტი, რომელმაც მიაღწია უმაღლეს თანამდებობას ქრისტიან მონას ალჟირში და გახდა მრჩეველი ბეი (გუბერნატორი). [18] ასეც რომ იყოს, ტყვეების უმეტესობა ბარბაროს მეკობრეების სამსახურში მძიმე შრომაში ჩადგა და იბრძოდა უკიდურესად ცუდ პირობებში, რამაც ისინი მავნებლებისა და დაავადებების წინაშე დააყენა. როდესაც მათი მოპყრობის სიტყვა შეერთებულ შტატებამდე მივიდა, ტყვეების მონათხრობებისა და წერილების საშუალებით, ამერიკელებმა მოითხოვეს პირდაპირი სამთავრობო მოქმედება ამერიკული გემების მეკობრეობის შესაჩერებლად.

1786 წლის მარტში თომას ჯეფერსონი და ჯონ ადამსი გაემგზავრნენ ლონდონში ტრიპოლის ელჩთან, ელჩთან სიდი ჰაჯი აბდრაჰამანთან (ან სიდი ჰაჯი აბდულ რაჰმან აჯასთან) მოსალაპარაკებლად. როდესაც მათ ჰკითხეს "იმის შესახებ, თუ რა საფუძველი აქვთ ომს ხალხებს, რომლებმაც მათ არანაირი ზიანი არ მიაყენეს", ელჩმა უპასუხა:

მათ ყურანში ეწერა, რომ ყველა ერი, რომელმაც არ აღიარა წინასწარმეტყველი, ცოდვილნი იყვნენ, რომელთა ერთგული და მოვალეობა იყო გაძარცვა და დამონება და რომ ყველა მუსულმანი, რომელიც ამ ომში დაიღუპა, აუცილებლად სამოთხეში წავიდოდა. მან ასევე თქვა, რომ იმ კაცს, ვინც პირველად ჩაჯდა გემზე, ჰყავდა ერთი მონა თავის წილზე მეტი და რომ როდესაც ისინი მტრის გემის გემბანზე მიდიოდნენ, ყველა მეზღვაურს ეჭირა ხანჯალი თითოეულ ხელში და მესამედი. მისი პირი, რომელიც ჩვეულებრივ მტერს ისეთ ტერორს აყენებდა, რომ ერთბაშად მეოთხედ ყვიროდნენ. [25]

ჯეფერსონმა საუბარი მოახსენა საგარეო საქმეთა მინისტრს ჯონ ჯეის, რომელმაც წარუდგინა ელჩის კომენტარები და შეთავაზება კონგრესს. ჯეფერსონი ამტკიცებდა, რომ ხარკის გადახდა ხელს შეუწყობდა უფრო მეტ თავდასხმას. მიუხედავად იმისა, რომ ჯონ ადამსი დაეთანხმა ჯეფერსონს, მას სჯეროდა, რომ გარემოებებმა აიძულა აშშ გადაეხადა ხარკი მანამ, სანამ არ შეიქმნებოდა ადეკვატური საზღვაო ძალები. შეერთებულმა შტატებმა ახლახანს ამომწურავი ომი ჩაატარა, რამაც ერი ღრმად ჩააბარა ერს. ფედერალისტური და ანტი-ფედერალისტური ძალები კამათობდნენ ქვეყნის საჭიროებებზე და დაბეგვრის ტვირთზე. ჯეფერსონის დემოკრატიულ-რესპუბლიკელები და ანტი-საზღვაო ძალები თვლიდნენ, რომ ქვეყნის მომავალი დასავლეთის გაფართოებაში მდგომარეობდა, ატლანტიკური ვაჭრობა ემუქრებოდა ახალი ერისგან ფულისა და ენერგიის მოხმარებას, რომელიც დაიხარჯებოდა ძველ სამყაროში ომებზე. [26] შეერთებულმა შტატებმა ალჟირს გადაუხადა გამოსასყიდი და გააგრძელა $ 1 და#160 მილიონი დოლარის გადახდა წელიწადში მომდევნო 15 წლის განმავლობაში ამერიკული გემების უსაფრთხო გადასასვლელად და ამერიკელი მძევლების დასაბრუნებლად. [ ციტატა საჭიროა ] $ 1 და#160 მილიონიანი გადახდა გამოსასყიდის სახით და კერძო სახელმწიფოებისადმი ხარკი შეადგინა აშშ -ს მთავრობის წლიური შემოსავლების დაახლოებით 10% 1800 წელს. [27]

ჯეფერსონი აგრძელებდა კამათს ხარკის შეწყვეტაზე, ჯორჯ ვაშინგტონისა და სხვათა მზარდი მხარდაჭერით. 1794 წელს ამერიკის საზღვაო ძალების ხელახალი ექსპლუატაციით და შედეგად ზღვაში ცეცხლის გაძლიერების შედეგად, შესაძლებელი გახდა ამერიკას უარი ეთქვა ხარკის გადახდაზე, თუმცა უკვე დიდი ხნის ჩვევა ძნელი იყო გადაგდება.


ბარბაროსული ომები

ერთი მნიშვნელოვანი გამონაკლისის გარდა, აფრიკაში ამერიკული ჩარევა შემოიფარგლება პოსტკოლონიური ხანაში. გამონაკლისი მოხდა შეერთებული შტატების ჩამოყალიბების წლებში, როდესაც ჩრდილოეთ აფრიკის სანაპირო ბარბაროს მეკობრეები შეეჯახნენ ახალშობილ ამერიკულ საზღვაო ძალებს და საზღვაო ქვეითებს.

ჩრდილოეთ აფრიკის სანაპირო დიდი ხანია იყო თავშესაფარი ტრიპოლის, ტუნისის, ალჟირისა და მაროკოს ნახევრადავტონომიური სახელმწიფოებისთვის, რომლებიც კოლექტიურად ცნობილია როგორც ბარბაროსული სახელმწიფოები. სანაპირო დიდხანს აკონტროლებდნენ წმინდა იოანეს რაინდებს, კუნძულ მალტაზე დაყრდნობით. თუმცა, ნაპოლეონის ომების დროს რაინდთა განადგურებამ (დაახლ. 1799–1815 წწ.) შექმნა ძალაუფლების ვაკუუმი ხმელთაშუა ზღვაში, რომელიც მეკობრეებმა სწრაფად გამოიყენეს.

იმავდროულად, შეერთებულმა შტატებმა, ახლად დამოუკიდებელმა და ვეღარ შეძლო ბრიტანული საზღვაო დაცვისგან სარგებლობის მიღება, იპოვა თავისი სავაჭრო ფლოტი აღორძინებული ბარბაროს მეკობრეების წყალობით. შეერთებულმა შტატებმა მიიღო ბარბაროს მეკობრეებისთვის "დაცვის ფულის" გადახდის პოლიტიკა. თომას ჯეფერსონი, ელჩი საფრანგეთში ჯონ ადამსის მეთაურობით, ენერგიულად ეწინააღმდეგებოდა ამ პოლიტიკას. 1801 წელს პრეზიდენტობისთანავე მან მაშინვე შეწყვიტა გადასახადები, რომლებიც მთავრობის წლიური შემოსავლის 20 პროცენტს შეადგენდა.

ამ ახალი მკაცრი პოლიტიკის შედეგი იყო პირველი ბარბაროსული ომი, რომელიც გაგრძელდა 1805 წლამდე. მიუხედავად იმისა, რომ გამოუცხადებელი ომი იყო, კონგრესმა გააკეთა შესაბამისი სახსრები მისი აღსრულებისთვის, რამაც საშუალება მისცა აშშ-ს ახალ საზღვაო ძალებს ემოქმედათ ჩრდილოეთ აფრიკის მტრების წინააღმდეგ.

ომის მსვლელობა დრამატულად შემობრუნდა 1804 წელს, როდესაც იგი დაიპყრო USS ფილადელფია და მისი ეკიპაჟი. 16 თებერვალს, კაპიტანმა სტეფანე დეკატურმა ჩაატარა რეიდი ტრიპოლის ნავსადგურზე, სადაც ფილადელფია იყო მიჯაჭვული, გემის გასანადგურებლად და ამით უარყო მისი გამოყენება მეკობრეებმა. ეს იყო გაბედული დარბევა და სრული წარმატება. დეკატური დაბრუნდა სახლში, როგორც ქვეყნის ერთ -ერთი პირველი ეროვნული გმირი.

ორი თვის შემდეგ, საზღვაო ქვეითთა ​​ერთეული გენერალ უილიამ ეტონის მეთაურობით დაეშვა "ტრიპოლის ნაპირებზე". ხუთასი არაბი, ბერძენი და ბერბერი დაქირავებულთა ასორტიმენტით, საზღვაო ქვეითებმა განახორციელეს ორმოცდაათდღიანი, ხუთასი მილის მსვლელობა ლიბიის უდაბნოს უზარმაზარ უბნებზე, რათა მოიპოვონ გამარჯვება დერნის ბრძოლაში, ომის გადამწყვეტი კონფლიქტი. მოლაპარაკება მალევე იქნა მიღწეული: 60,000 დოლარის სანაცვლოდ ბარბაროსის შტატებმა პირობა დადეს, რომ გადასცემენ სამას პატიმარს და შეწყვეტენ თავდასხმებს ამერიკულ გემებზე. მიუხედავად იმისა, რომ ფული კიდევ ერთხელ იქნა გადახდილი, გამოირჩეოდა განსხვავება: ეს აღარ იყო ხარკი, არამედ გამოსასყიდი.

ბარბაროს მეკობრეების ძალა არ დაირღვა. როდესაც შეერთებული შტატები 1812 წელს ჩაება დიდ ბრიტანეთთან ომში, ალჟირის დეიმ დაიწყო განახლებული რეიდები აშშ -ს გემებზე. ბრიტანეთის დამარცხებით 1815 წელს, კონგრესმა კიდევ ერთხელ გაგზავნა სტეფანე დეკატური ჩრდილოეთ აფრიკაში მეკობრეების საფრთხის მოსაგვარებლად. გამგზავრებიდან ერთი თვის განმავლობაში, დეკატურმა დაიპყრო ორი ალჟირული გემი და აიძულა დეი გადაეცა ყველა ამერიკელი და ევროპელი პატიმარი და გადაეხადა ამერიკა 10 000 აშშ დოლარის ანაზღაურების სახით.

მეორე ბარბაროსულმა ომმა ჩრდილოეთ აფრიკის მეკობრეების ეფექტური დასასრული აღინიშნა, როგორც მნიშვნელოვანი საფრთხე. 1830 -იანი წლებისთვის რეგიონი გაიყო საფრანგეთსა და ოსმალეთის იმპერიას შორის, მიუხედავად იმისა, რომ დანარჩენი აფრიკა სწრაფად დაიწყო ევროპის კოლონიური ბატონობის ქვეშ მოქცევა. ამ ბატონობამ აუცილებლად შეუშალა ხელი შეერთებულ შტატებს აფრიკაში გავლენის მოხდენაზე საუკუნეზე მეტი ხნის განმავლობაში.


შინაარსი

1785 წელს ბარბარი მეკობრეებმა დაიწყეს ხმელთაშუა ზღვაში ამერიკული სავაჭრო გემების ხელში ჩაგდება, განსაკუთრებით ალჟირიდან. მხოლოდ 1793 წელს 11 ამერიკული გემი დაიჭირეს და მათი ეკიპაჟები და მაღაზიები გამოსასყიდად დაიჭირეს. ამ პრობლემასთან საბრძოლველად, შემოთავაზებულ იქნა სამხედრო ხომალდები ამერიკული გემების დასაცავად, რის შედეგადაც მოხდა 1794 წლის საზღვაო აქტი. [12] [13] აქტი ითვალისწინებდა სახსრებს ექვსი ფრეგატის ასაშენებლად, მაგრამ მასში შედიოდა პუნქტი, რომ გემების მშენებლობა იქნებოდა შეჩერდება თუ ალჟირთან სამშვიდობო პირობები იქნა შეთანხმებული. [14]

ჯოშუა ჰამფრისის დიზაინი იმ დროისთვის უჩვეულო იყო, იყო ღრმა, [15] გრძელი კეილზე, ვიწრო სხივზე (სიგანეზე) და ძალიან მძიმე იარაღის დამონტაჟებით. დიზაინი ითვალისწინებდა დიაგონალურ მხედარებს, რომლებიც მიზნად ისახავდნენ ზღუდავდნენ სირბილს და დაღლას, ხოლო გემებს უკიდურესად მძიმე ფიცარს აძლევდნენ. ამ დიზაინმა კორპუსს მისცა უფრო დიდი ძალა, ვიდრე უფრო მსუბუქად აგებული ფრეგატი. იგი ემყარებოდა ჰამფრის გაცნობიერებას, რომ ახლადშექმნილი შეერთებული შტატები ვერ შეედრებოდა ევროპულ სახელმწიფოებს მათი საზღვაო ძალების ზომით, ამიტომ ისინი შეიქმნა იმისათვის, რომ გადალახონ სხვა ფრეგატი ხაზის გემიდან გაქცევისას. [16] [17] [18]

მისი კეილი ჩაუყარა 1794 წლის 1 ნოემბერს ედმუნდ ჰარტის გემთმშენებლობას ბოსტონში, მასაჩუსეტსის შტატში, კაპიტან სამუელ ნიკოლსონის, გემთმფლობელი პოლკოვნიკის ჯორჯ კლაგორნისა და მართას ვენახების ათერნსის მეთაურის პრინცი ათერნის მეთვალყურეობით. [19] [20] კონსტიტუცია მისი კორპუსი აშენდა 21 ინჩის (530 მმ) სისქის და მისი სიგრძე პერპენდიკულარებს შორის იყო 175 ფუტი (53 მ), რომლის საერთო სიგრძე იყო 204 ფუტი (62 მ) და სიგანე 43 ფუტი 6 ინჩი (13.26 მ). [3] [5] საერთო ჯამში, მისი მშენებლობისთვის საჭირო იყო 60 ჰექტარი (24 ჰა) ხე. [21] პირველადი მასალები შედგებოდა ფიჭვისა და მუხისგან, მათ შორის სამხრეთ ცოცხალი მუხა, რომელიც გასკოინ ბლეფისგან იყო მოჭრილი და დაფქული იყო წმინდა სიმონსის მახლობლად, საქართველო. [19]

შეერთებულ შტატებსა და ალჟირს შორის სამშვიდობო შეთანხმება გამოცხადდა 1796 წლის მარტში და მშენებლობა შეწყდა 1794 წლის საზღვაო აქტის შესაბამისად. დასრულებამდე უახლოესი გემები: შეერთებული შტატები, თანავარსკვლავედიდა კონსტიტუცია. [23] [24] კონსტიტუცია 1797 წლის 20 სექტემბერს დაწყების ცერემონიას ესწრებოდნენ პრეზიდენტი ჯონ ადამსი და მასაჩუსეტსის გუბერნატორი გაზრდის სამნერი. გაშვებისთანავე, იგი დაეშვა მხოლოდ 27 ფუტით (8.2 მეტრით), სანამ მისი წონის შეჩერება გამოიწვევდა მიწაში ჩასახლების გზებს, რაც ხელს უშლიდა შემდგომ მოძრაობას. ორი დღის შემდეგ მცდელობამ გამოიწვია მხოლოდ 31 ფუტი (9.4 მ) მგზავრობა, სანამ გემი კვლავ გაჩერდებოდა. გზების აღდგენის ერთი თვის შემდეგ, კონსტიტუცია საბოლოოდ ჩავიდა ბოსტონის ნავსადგურში 1797 წლის 21 ოქტომბერს, კაპიტანმა ჯეიმს სევერმა დაარღვია მადეირას ღვინის ბოთლი თავის მხეცზე. [25] [26]

შეიარაღების რედაქტირება

კონსტიტუცია შეაფასეს როგორც 44 იარაღიანი ფრეგატი, მაგრამ ის ხშირად ატარებდა 50-ზე მეტ იარაღს ერთდროულად. [27] ამ ეპოქის გემებს არ ჰქონდათ იარაღის მუდმივი ბატარეა, როგორიც იყო თანამედროვე საზღვაო ძალების გემები. იარაღი და ქვემეხი შეიქმნა სრულიად პორტატული და ხშირად იცვლებოდა გემებს სიტუაციის შესაბამისად. თითოეულმა მეთაურმა შეიარაღება აღჭურვა თავისი შეხედულებისამებრ, ისეთი ფაქტორების გათვალისწინებით, როგორიცაა მაღაზიების საერთო წონა, პერსონალის შემადგენლობა და დაგეგმილი მარშრუტები. შესაბამისად, გემებზე შეიარაღება ხშირად იცვლებოდა მათი კარიერის განმავლობაში და ცვლილებების ჩანაწერები საერთოდ არ ინახებოდა. [28]

1812 წლის ომის დროს, კონსტიტუცია იარაღის ბატარეა, როგორც წესი, შედგებოდა 30 გრძელი 24 ფუნტიანი (11 კგ) ქვემეხისგან, 15 კი იარაღის გემბანის თითოეულ მხარეს. კიდევ 22 იარაღი განლაგებული იყო სპარის გემბანზე, 11 ცალ მხარეს, თითოეული მოკლე 32 ფუნტიანი (15 კგ) კარადა. ასევე ოთხი საბრძოლო იარაღი იყო განლაგებული, ორი თითო ზურგზე და მშვილდში. [29]

ყველა იარაღი ბორტზე კონსტიტუცია იყო ასლები მისი აღდგენის შემდეგ 1927–1931 წლებში. უმეტესობა გადაღებულია 1930 წელს, მაგრამ სპარმის გემბანზე ორი კარნადა 1983 წელს იქნა გადაღებული. [30] თანამედროვე 40 მმ (1,6 ინ) დიამეტრის იარაღი იმალებოდა წინ გრძელი იარაღის შიგნით, თითოეულ მხარეს, მისი 1973–1976 წლების აღდგენის დროს. აღადგინოს საზეიმო მისალმების სროლის შესაძლებლობა. [31]

პრეზიდენტმა ჯონ ადამსმა ბრძანა საზღვაო ძალების ყველა გემი ზღვაზე 1798 წლის მაისში, რათა პატრულირებულიყვნენ შეიარაღებული ფრანგული გემებისთვის და გაეთავისუფლებინათ მათ მიერ დატყვევებული ნებისმიერი ამერიკული გემი. კონსტიტუცია ის ჯერ კიდევ არ იყო მზად ნაოსნობისთვის და საბოლოოდ მოუწია სესხება თექვსმეტი 18 ფუნტიანი (8.2 კგ) ქვემეხი Castle Island– დან, სანამ საბოლოოდ მზად იქნებოდა. [4] იგი ზღვაზე გაემგზავრა 1798 წლის 22 ივლისის საღამოს ნიუ ჰემფშირსა და ნიუ იორკს შორის აღმოსავლეთ სანაპიროზე პატრულირების ბრძანებით. ის პატრულირებდა ჩესპეიკის ყურესა და სავანაში, საქართველო ერთი თვის შემდეგ, როდესაც ნიკოლსონმა იპოვა პრიზის აღების პირველი შესაძლებლობა. ისინი ჩაერივნენ ნიგერი ჩარლსტონის სანაპიროზე, სამხრეთ კაროლინაში, 8 სექტემბერს, 24-იარაღიანი გემი, რომელიც ფრანგ ეკიპაჟთან ერთად მიემგზავრებოდა იამაიკიდან ფილადელფიაში, ამტკიცებდა, რომ ეს იყო დიდი ბრიტანეთის ბრძანებით. [32] ნიკოლსონმა ეკიპაჟის წევრები დააპატიმრა, ალბათ არ ესმოდათ მისი ბრძანებები სწორად. მან ბორტზე განათავსა საპრიზო ეკიპაჟი ნიგერი და მიიყვანა იგი ნორფოლკში, ვირჯინიაში.

კონსტიტუცია ერთი კვირის შემდეგ კვლავ სამხრეთისაკენ გაემგზავრა სავაჭრო კოლონის გასაცილებლად, მაგრამ მისი დამრტყმელი ძლიერად დაზიანდა ქარიშხალში და იგი ბოსტონში დაბრუნდა რემონტისთვის. ამასობაში საზღვაო ძალების მდივანმა ბენჯამინ სტოდდერტმა გადაწყვიტა ნიგერი მოქმედებდა დიდი ბრიტანეთის ბრძანებით, როგორც ითქვა და გემი და მისი ეკიპაჟი გაათავისუფლეს მოგზაურობის გასაგრძელებლად. ამერიკის მთავრობამ დიდ ბრიტანეთს 11 000 აშშ დოლარის ანაზღაურება გადაუხადა. [33] [34]

კონსტიტუცია გაემგზავრა ბოსტონში 29 დეკემბერს. ნიკოლსონმა მოახსენა კომანდორ ჯონ ბარის, რომელიც ფრიალებდა თავისი დროშით შეერთებული შტატები კუნძულ დომინიკასთან ახლოს დასავლეთ ინდოეთში პატრულირებისთვის. 1799 წლის 15 იანვარს, კონსტიტუცია ჩაერია ინგლისელი ვაჭარი სპენსერი, რომელიც ფრანგმა ფრეგატმა მიიღო პრიზი L'Insurgente რამდენიმე დღით ადრე. ტექნიკურად, სპენსერი იყო ფრანგული გემი, რომელსაც მართავდა ფრანგული პრიზის ეკიპაჟი, მაგრამ ნიკოლსონმა გაათავისუფლა გემი და მისი ეკიპაჟი მეორე დილით, ალბათ ყოყმანობდა ურთიერთობის შემდეგ ნიგერირა [35] [36] ბარის ბრძანებაში გაწევრიანებისთანავე, კონსტიტუცია თითქმის მაშინვე იძულებული გახდა შეექმნა მისი გაყალბება ქარიშხლის დაზიანების გამო და მხოლოდ 1 მარტამდე მოხდა რაიმე საყურადღებო. ამ თარიღს იგი შეხვდა HMS- ს სანტა მარგარიტა [37] [38] რომლის კაპიტანი იყო ნიკოლსონის ნაცნობი. ორივე დათანხმდა მცურავ დუელზე, რომელიც ინგლისის კაპიტანი დარწმუნებული იყო, რომ გაიმარჯვებდა. მაგრამ 11 საათის ნაოსნობის შემდეგ, სანტა მარგარიტა შეამცირა იალქნები და აღიარა დამარცხება, გადაიხადა ნიკოლსონს ღვინის კასრით ფსონი. [39] განაგრძო მისი პატრულირება, კონსტიტუცია მოახერხა ამერიკული ნაკადის ხელახლა აღება ნეიტრალიტეტი 27 მარტს და რამდენიმე დღის შემდეგ ფრანგული გემი კარტერეტირა მდივან სტოდერთს სხვა გეგმები ჰქონდა, მაგრამ გაიხსენა კონსტიტუცია ბოსტონში. იგი იქ 14 მაისს ჩავიდა და ნიკოლსონი გაათავისუფლეს მეთაურობიდან. [40]

ბრძანების შეცვლა რედაქტირება

კაპიტანი სილა ტალბოტი გაიწვიეს სარდლობის მოვალეობად კონსტიტუცია და ემსახურება როგორც ოპერაციების კომოდორს დასავლეთ ინდოეთში. რემონტისა და მიწოდების დასრულების შემდეგ, კონსტიტუცია გაემგზავრა ბოსტონიდან 23 ივლისს სენ-დომინგის მიმართულებით ნორფოლკის გავლით და მისიის შეწყვეტის მიზნით ფრანგული გადაზიდვები. მან აიღო პრიზი ამელია ფრანგული პრიზის ეკიპაჟისგან 15 სექტემბერს და ტალბოტმა გემი ნიუ -იორკში გაგზავნა ამერიკული პრიზის ეკიპაჟთან ერთად. კონსტიტუცია ჩავიდა სენ-დომინგში 15 ოქტომბერს და პაემანი მიიღო ბოსტონი, გენერალი გრინიდა ნორფოლკირა მომდევნო ექვსი თვის განმავლობაში შემდგომი ინციდენტები არ მომხდარა, რადგან ფრანგული დეპრესია ამ მხარეში შემცირდა. კონსტიტუცია დაკავებული იყო რეგულარული პატრულით და ტალბოტი დიპლომატიურ ვიზიტებს ეწეოდა. [41] 1800 წლის აპრილამდე ტალბოტმა გამოიკვლია გემების ტრაფიკის ზრდა პუერტო პლატასთან, სანტო დომინგოში და აღმოაჩინა, რომ ფრანგი კერძო სენდვიჩი იქ შეაფარა თავი. 8 მაისს ესკადრონმა ტყვედ აიყვანა სალიდა ტალბოტმა შეიმუშავა დაპყრობის გეგმა სენდვიჩი ნაცნობობის გამოყენებით სალი ნება დართოს ამერიკელებს ნავსადგურში. [42] პირველმა ლეიტენანტმა ისააკ ჰულმა 90 მეზღვაური და საზღვაო ქვეითები პუერტო პლატაში შეუფერხებლად მიიყვანა 11 მაისს, დაიპყრო სენდვიჩი და ახლომახლო ესპანეთის სიმაგრის იარაღი. [43] თუმცა, მოგვიანებით დადგინდა, რომ სენდვიჩი იგი დაიჭირეს ნეიტრალური პორტიდან, იგი ბრუნდებოდა ფრანგებთან და ესკადრილიას საპრიზო ფონდი არ გადაეცა. [44] [45]

რუტინული პატრული კვლავ დაიკავეს კონსტიტუცია მომდევნო ორი თვის განმავლობაში, 13 ივლისამდე, როდესაც განმეორდა რამდენიმე თვის მთავარი პრობლემა. მან ჩააბარა Cap Français– ში რემონტისთვის. მას შემდეგ რაც მეზღვაურებს მალევე ამოეწურებათ მისი გემები, მან მოამზადა შეერთებულ შტატებში დასაბრუნებლად და სამსახურიდან გაათავისუფლეს თანავარსკვლავედი 23 ივლისს. კონსტიტუცია 12 ვაჭარი გაჰყვა ფილადელფიაში დაბრუნების მოგზაურობაში და 24 აგვისტოს ჩასვეს ბოსტონში, სადაც მიიღო ახალი ანძები, აფრები და გაყალბება. მიუხედავად იმისა, რომ მშვიდობა გარდაუვალი იყო შეერთებულ შტატებსა და საფრანგეთს შორის, კონსტიტუცია კვლავ გაემგზავრა დასავლეთ ინდოეთში 17 დეკემბერს, როგორც ესკადრის ფლაგმანი, პაემანით კონგრესი, ადამსი, ავგუსტა, რიჩმონდიდა ტრუმბულირა მიუხედავად იმისა, რომ საფრანგეთის საზღვაო გადაყვანის უფლება აღარ ჰქონდათ, ესკადრილიას დაევალა დაეცვა ამერიკული გემები და გააგრძელა ეს ხარისხი 1801 წლის აპრილამდე, როდესაც მაცნე ჩავიდა ესკადრის შეერთებულ შტატებში დაბრუნების ბრძანებით. კონსტიტუცია დაბრუნდა ბოსტონში, სადაც იგი შეჩერდა, რომ ოქტომბერში საბოლოოდ დაგეგმილი იყო რემონტი, მაგრამ მოგვიანებით იგი გაუქმდა. იგი მოათავსეს ჩვეულებრივ 1802 წლის 2 ივლისს [46]

შეერთებულმა შტატებმა კვაზი ომის დროს ბარბაროს შტატებს პატივი მიაგეს იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ამერიკული სავაჭრო გემები არ შევიწროვდებოდნენ და არ იკავებდნენ. [47] 1801 წელს ტრიპოლისელი იუსუფ ყარამანლი უკმაყოფილო იყო იმით, რომ შეერთებული შტატები მას იმაზე ნაკლებ ანაზღაურებას უწევდა, ვიდრე ალჟირში იხდიდნენ და მან მოითხოვა დაუყოვნებლივ გადახდა 250,000 აშშ დოლარის ოდენობით. [48] ​​ამის საპასუხოდ, ტომას ჯეფერსონმა გაგზავნა ფრეგატების ესკადრილიამ ხმელთაშუა ზღვაში ამერიკული სავაჭრო გემების დასაცავად და ბარბაროსულ სახელმწიფოებთან მშვიდობის მისაღწევად. [49] [50]

პირველი ესკადრილიამ რიჩარდ დელის მეთაურობით პრეზიდენტი დაევალა სავაჭრო გემების გაყვანა ხმელთაშუა ზღვაში და მოლაპარაკება ბარბაროსული სახელმწიფოების ლიდერებთან. [49] მეორე ესკადრილი შეიკრიბა რიჩარდ ვალენტინ მორისის მეთაურობით ჩესპიკირა მორისის ესკადრის შესრულება იმდენად ცუდი იყო, რომ იგი გაიწვიეს და შემდგომ გაათავისუფლეს საზღვაო ძალებიდან 1803 წელს. [51]

კაპიტანმა ედუარდ პრებელმა ხელახლა დაიწყო მუშაობა კონსტიტუცია 1803 წლის 13 მაისს, როგორც მისი ფლაგმანი და მოემზადა ახალი ესკადრის მეთაურობისთვის მესამე ბლოკადის მცდელობისთვის. მის კორპუსზე სპილენძის საფარი უნდა შეიცვალოს და პოლ რევერმა მიაწოდა სამუშაოსთვის საჭირო სპილენძის ფურცლები. [52] [53] იგი გაემგზავრა ბოსტონიდან 14 აგვისტოს და 6 სექტემბერს სიბნელეში შეხვდა უცნობ გემს, გიბრალტარის კლდის მახლობლად. კონსტიტუცია წავიდა გენერალურ უბნებში, შემდეგ გაიქცა უცნობ გემთან ერთად. პრებლემ მიესალმა მას, მაგრამ სანაცვლოდ სეტყვა მიიღო. მან დაასახელა თავისი გემი, როგორც შეერთებული შტატების ფრეგატი კონსტიტუცია მაგრამ სხვა გემისგან მორიდებული პასუხი მიიღო. პრებლემ უპასუხა: "მე ახლა ვაპირებ სეტყვას ბოლოჯერ. თუ სათანადო პასუხი არ დამიბრუნდა, მე გესვრი შენში." უცნობი დაბრუნდა: "თუ მომცემ კადრს, მე მოგცემ ფართო გვერდს". პრებლემ მოითხოვა, რომ სხვა გემმა იდენტიფიცირება მოახდინოს და უცნობმა უპასუხა: ”ეს არის მისი ბრიტანული უდიდებულესობის გემი დონეგალი, 84 იარაღი, სერ რიჩარდ სტრაჩანი, ინგლისელი კომოდორი. "მან შემდეგ უბრძანა პრებელს:" გაგზავნე შენი ნავი ბორტზე. "პრებლემ ახლა მოთმინება დაკარგა და წამოიძახა:" ეს არის შეერთებული შტატების გემი კონსტიტუცია, 44 იარაღი, ედუარდ პრებლე, ამერიკელი კომოდორი, რომელიც დაწყევლილი იქნება სანამ ის თავის ნავს გაგზავნის გემზე. " თუმცა, მეორე გემიდან ნავი ჩამოვიდა და ბრიტანელმა ლეიტენანტმა კაპიტნის ბოდიში მოიხადა. გემი სინამდვილეში არ იყო დონეგალი სამაგიეროდ HMS მეიდსტოუნი, 32-იარაღიანი ფრეგატი. კონსტიტუცია მის გვერდით ისე ჩუმად იყო, რომ მეიდსტოუნი მან დააყოვნა პასუხის გაცემა შესაბამისი სეტყვით, სანამ ის იარაღს იწყებდა. [54] ამ ქმედებამ დაიწყო მტკიცე ერთგულება პრებლესა და მისი მეთაურობის ოფიცრებს შორის, რომლებიც ცნობილია როგორც "პრებლის ბიჭები", რადგან მან აჩვენა, რომ იგი მზად იყო შეეწინააღმდეგა ხაზის სავარაუდო გემს. [55] [56]

კონსტიტუცია ჩავიდა გიბრალტარში 12 სექტემბერს, სადაც პრებლე დაელოდა ესკადრის სხვა გემებს. მისი პირველი საქმიანობა იყო მაროკოს სულთან სლიმანთან ხელშეკრულების გაფორმება, რომელიც მძევლად ატარებდა ამერიკულ გემებს, რათა უზრუნველყოს ამერიკელების მიერ დაკავებული ორი გემის დაბრუნება. კონსტიტუცია და ნაუტილუსი გაემგზავრა გიბრალტარი 3 ოქტომბერს და ჩავიდა ტანგიერში მე -4. ადამსი და Ნიუ იორკი ჩამოვიდა მეორე დღეს. ოთხი ამერიკული სამხედრო გემი თავის ნავსადგურში, სულთანმა სიამოვნებით მოაწყო ორ ქვეყანას შორის გემების გადაცემა და პრებლე თავისი ესკადრილით გაემგზავრა 14 ოქტომბერს, გიბრალტარისაკენ. [57] [58] [59]

ბრძოლა ტრიპოლის ნავსადგურის შესწორება

ფილადელფია დაეჯახა ტრიპოლის 31 ოქტომბერს უილიამ ბენბრიჯის მეთაურობით ტრიპოლინის გემის დევნისას. ეკიპაჟი ტყვედ აიყვანეს ფილადელფია გადავიდა ტრიპოლინებით და შეიყვანა მათ ნავსადგურში. [60] [61] ტრიპოლინებს პრიზის ჩამორთმევის მიზნით პრებლე გეგმავდა განადგურებას ფილადელფია დატყვევებული გემის გამოყენებით მასტიკო, რომელსაც დაარქვეს სახელი უშიშარი. უშიშარი შევიდა ტრიპოლის ნავსადგურში 1804 წლის 16 თებერვალს სტეფან დეკატურის მეთაურობით, გადაცმული სავაჭრო გემი. დეკატურის ეკიპაჟმა სწრაფად გადალახა ტრიპოლინის ეკიპაჟი და დაიძრა ფილადელფია აანთო [62] [63]

პრებლემ გაიყვანა ესკადრილი სირაკუზაში, სიცილიაში და დაიწყო გეგმა საზაფხულო თავდასხმისთვის ტრიპოლისზე. მან შეიძინა რამდენიმე პატარა იარაღი, რომელთაც შეეძლოთ ტრიპოლისთან უფრო ახლოს გადასვლა, ვიდრე ეს შესაძლებელი იყო კონსტიტუცია, მისი ღრმა მონახაზის გათვალისწინებით. [64] კონსტიტუცია, არგუსი, საწარმო, ჭირი, სირენი, ექვსი ცეცხლსასროლი იარაღი და ორი ბომბის კეტჩი ჩამოვიდა 3 აგვისტოს დილით და დაუყოვნებლივ დაიწყო ოპერაცია. ოცდაორი ტრიპოლინის თოფი შეხვდა მათ ნავსადგურში კონსტიტუცია და მისმა ესკადრონმა სასტიკად დააზიანა ან გაანადგურა ტრიპოლინის თოფები მომდევნო ერთი თვის თავდასხმების შედეგად, მათი ეკიპაჟები ტყვედ წაიყვანეს. კონსტიტუცია უპირველეს ყოვლისა, იგი უზრუნველყოფდა ცეცხლსასროლი იარაღის დაბომბვას ტრიპოლის ნაპირზე, მაგრამ ყარამანლი კვლავაც მტკიცედ დარჩა გამოსასყიდისა და ხარკის მოთხოვნაში, მიუხედავად მისი დანაკარგებისა. [65] [66]

პრებლე აღჭურვილი უშიშარი როგორც "მცურავი ვულკანი" 100 მოკლე ტონით (91 ტ) დენთის ბორტზე სეზონის ბოლო მცდელობაში. იგი ტრიპოლის ნავსადგურში უნდა გაემგზავრა და აფეთქებულიყო კორსირების ფლოტის შუაგულში, ქალაქის კედლების ქვეშ. უშიშარი იგი ნავსადგურში შევიდა 3 სექტემბრის საღამოს რიჩარდ სომერსის მეთაურობით, მაგრამ იგი ნაადრევად აფეთქდა და დაიღუპა Somers და მისი მთელი ეკიპაჟი ცამეტი მოხალისისგან. [67] [68]

თანავარსკვლავედი და პრეზიდენტი ჩავიდა ტრიპოლიში მე -9 სამუელ ბარონთან ერთად პრებლე იძულებული გახდა დაეტოვებინა ესკადრის მეთაურობა ბარონზე, რომელიც უფროსი იყო რანგში. [69] კონსტიტუცია მას შეუკვეთეს მალტაში მე -11 რემონტისთვის და სანამ მიდიოდა, დაიჭირა ორი ბერძნული ხომალდი, რომლებიც ცდილობდნენ ხორბლის ტრიპოლში ჩადებას. [70] მე -12, შეჯახება პრეზიდენტი ძლიერ დაზიანებულია კონსტიტუცია ჰერკულესის მშვილდი, მკაცრი და ფიგურა. შეჯახება მიეკუთვნებოდა ღვთის მოქმედებას ქარის მიმართულების უეცარი ცვლილების სახით. [71] [72]

მშვიდობის ხელშეკრულების რედაქტირება

კაპიტანმა ჯონ როჯერსმა მიიღო მეთაურობა კონსტიტუცია 1804 წლის 9 ნოემბერს, როდესაც მან გაიარა რემონტი და შევსება მალტაში. მან განაახლა ტრიპოლის ბლოკადა 1805 წლის 5 აპრილს, დაიპყრო ტრიპოლინის ხებეკი, ასევე ორი ჯილდო, რომელიც ხებეკმა დაიპყრო. [73] იმავდროულად, კომოდორ ბარონმა უილიამ იტონს მისცა საზღვაო მხარდაჭერა დერნის დაბომბვისათვის, ხოლო აშშ -ს საზღვაო ქვეითთა ​​რაზმი პრესლი ობანონის მეთაურობით შეიკრიბა ქალაქზე სახმელეთო შეტევის მიზნით. მათ აიღეს იგი 27 აპრილს. [74] სამშვიდობო ხელშეკრულება ტრიპოლისთან გაფორმდა კონსტიტუცია 3 ივნისს, რომელშიც იგი შეუდგა ეკიპაჟის წევრებს ფილადელფია და დააბრუნა ისინი სირაკუზაში. [75] შემდეგ იგი გაგზავნეს ტუნისში და ჩავიდა იქ 30 ივლისს. ჩვიდმეტი დამატებითი ამერიკული სამხედრო გემი შეიკრიბა მის ნავსადგურში 1 აგვისტოს ჩათვლით: კონგრესი, თანავარსკვლავედი, საწარმო, ესექსი, ფრანკლინი, ჰორნეტი, ჯონ ადამსი, ნაუტილუსი, სირენიდა რვა იარაღი. მოლაპარაკებები გაგრძელდა რამდენიმე დღის განმავლობაში, სანამ ნავსადგურის მოკლევადიანი ბლოკადა საბოლოოდ წარმოადგენდა სამშვიდობო ხელშეკრულებას 14 აგვისტოს. [76] [77]

როჯერსი დარჩა ესკადრის მეთაურობაში, გაგზავნა სამხედრო გემები შეერთებულ შტატებში, როდესაც ისინი აღარ იყო საჭირო. საბოლოოდ, ყველაფერი რაც დარჩა იყო კონსტიტუცია, საწარმოდა ჰორნეტირა ისინი ასრულებდნენ რუტინულ პატრულებს და აკვირდებოდნენ ნაპოლეონის ომების საფრანგეთისა და სამეფო საზღვაო ძალების ოპერაციებს. [78] როჯერსმა გადააბრუნა ესკადრის მეთაურობა და კონსტიტუცია კაპიტან ჰიუ გ. კემპბელს 1806 წლის 29 მაისს. [79]

ჯეიმს ბარონი მიცურავდა ჩესპიკი ნორფოლკიდან 1807 წლის 15 მაისს შეცვლის კონსტიტუცია როგორც ხმელთაშუა ზღვის ესკადრის ფლაგმანი, მაგრამ ის შეხვდა HMS- ს ლეოპარდი, რის შედეგადაც ჩესპიკილეოპარდი საქმე და შეფერხების შეფერხება კონსტიტუცია. [80] კონსტიტუცია განაგრძო პატრულირება, არ იცოდა შეფერხების შესახებ. იგი ჩავიდა ივნისის ბოლოს ლეგორნში, სადაც ის გაემგზავრა დაშლილ ტრიპოლის ძეგლთან შეერთებულ შტატებში დასაბრუნებლად. კემპბელმა შეიტყო ბედი ჩესპიკი როდესაც ჩავიდა მალაგას და მან მაშინვე დაიწყო მზადება კონსტიტუცია და ჰორნეტი ბრიტანეთის წინააღმდეგ შესაძლო ომისთვის. ეკიპაჟი აჯანყდა, როდესაც შეიტყო მათი დახმარების შეფერხების შესახებ და უარი თქვა შორს გასვლაზე, თუ დანიშნულების ადგილი არ იყო შეერთებული შტატები. კემპბელი და მისი ოფიცრები ემუქრებოდნენ, რომ თუკი ისინი არ დაემორჩილებოდნენ, ექვემდებარებოდნენ ცეცხლსასროლი იარაღით სავსე ქვემეხებს, რითაც კონფლიქტს ბოლო მოეღებოდა. კემპბელი და ესკადრილინა 18 აგვისტოს დააბრუნეს სახლში და 8 სექტემბერს გაემგზავრნენ ბოსტონში, იქ ჩავიდნენ 14 ოქტომბერს. კონსტიტუცია ოთხ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში იყო წასული. [81] [82]

კონსტიტუცია იგი დეკემბერში ხელახლა დაინიშნა კაპიტან ჯონ როჯერსთან ერთად, რომელმაც მიიღო ბრძანება ზედამხედველობის ზედამხედველობაზე. მისი კაპიტალური რემონტი განხორციელდა სულ რაღაც 100,000 აშშ დოლარამდე, თუმცა როჯერსმა აუხსნელად ვერ გაასუფთავა სპილენძის საფარი, რის გამოც მოგვიანებით გამოაცხადა მისი "ნელი მეზღვაური". მან მომდევნო ორი წლის უმეტესობა გაატარა ტრენინგებზე და ჩვეულებრივ მოვალეობებზე. [83] ისააკ ჰულმა მიიღო ბრძანება 1810 წლის ივნისში და მან მაშინვე აღიარა, რომ მას სჭირდებოდა მისი ფსკერის გაწმენდა. ამოიღეს ბარაქებისა და ზღვის მცენარეების "ათი ვაგონის ტვირთი". [84]

ჰული გაემგზავრა საფრანგეთში 1811 წლის 5 აგვისტოს, გადაიყვანა ახალი ელჩი ჯოელ ბარლოუ და მისი ოჯახი, ისინი ჩავიდნენ 1 სექტემბერს. ჰალი დარჩა საფრანგეთისა და ნიდერლანდების მახლობლად ზამთრის თვეებში, მუდმივად ატარებდა აფრენსა და იარაღს, რათა ეკიპაჟი ემზადებინა ბრიტანელებთან შესაძლო საომარი მოქმედებებისთვის. შეერთებულ შტატებსა და ბრიტანეთს შორის დაძაბულობა დიდი იყო იმ მოვლენების შემდეგ პატარა ქამარი საქმე წინა მაისს და კონსტიტუცია დაჩრდილა ბრიტანულმა ფრეგატებმა, როდესაც ელოდებოდნენ ბარლოუს გაგზავნას შეერთებულ შტატებში. ისინი სახლში მივიდნენ 1812 წლის 18 თებერვალს. [85] [86]

ომი გამოცხადდა 18 ივნისს, ხოლო ჰული ზღვაში ჩაეშვა 12 ივლისს, ცდილობდა შეერთებოდა ესკადრის ხუთ გემს როჯერსის მეთაურობით. პრეზიდენტირა მან 17 ივლისს დაათვალიერა ხუთი გემი ეგგ ჰარბორთან, ნიუ ჯერსიში და თავდაპირველად მიიჩნია, რომ ისინი როჯერსის ესკადრილიას წარმოადგენდნენ, მაგრამ მეორე დილით დამკვირვებლებმა დაადგინეს, რომ ესენი იყვნენ ბრიტანული ესკადრილია ჰალიფაქსიდან: HMS ეოლუსი, აფრიკა, ბელვიდერა, გერერიედა შენონირა მათ მხედველობა ჰქონდათ კონსტიტუცია და მისდევდნენ. [87] [88]

ჰალი თავს დამნაშავედ ხედავდა, მაგრამ მან ჩარლზ მორისის წინადადებით იმოქმედა. მან უბრძანა ეკიპაჟს, ნავები გადაეყენებინათ გვერდით, რათა გემის დიაპაზონიდან გაეყვანათ, კედეს წამყვანები გემი წინ გაეყვანათ და აფრები დაესველებინათ ქარის ყოველი ამოსუნთქვისთვის. [89] ბრიტანულმა ხომალდებმა მალევე მიბაძეს კედინგის ტაქტიკას და დევნაში დარჩნენ. შედეგად ივლისის სიცხეში 57 – საათიანი დევნა აიძულებდა ეკიპაჟს კონსტიტუცია გამოიყენოს უთვალავი ტაქტიკა ესკადრის გადალახვის მიზნით, საბოლოოდ გადმოაგდო 2,300 აშშ დოლარი (8.7 კლ) სასმელი წყალი. [90] ცეცხლსასროლი იარაღის ცეცხლი რამდენჯერმე იქნა გაცვლილი, თუმცა ბრიტანეთის მცდელობებმა ვერ მიაღწიეს მოკლედ ან გადააჭარბეს თავიანთ ნიშნულს, მათ შორის მცდელობა ფართომასშტაბიანიდან ბელვიდერარა 19 ივლისს, კონსტიტუცია საკმაოდ წინ გაუსწრო ბრიტანელებს, რომ მათ მიატოვეს დევნა. [91] [92]

კონსტიტუცია ჩავიდა ბოსტონში 27 ივლისს და იქ დარჩა იმდენი ხანი, რომ შეავსო თავისი მარაგი. ჰალი გაემგზავრა ბრძანებების გარეშე 2 აგვისტოს, რათა თავიდან აიცილონ პორტში დაბლოკვა, [93] მიემართებოდა ჩრდილო -აღმოსავლეთის მარშრუტისკენ ბრიტანული სატრანსპორტო ბილიკებისკენ ჰალიფაქსთან და სენ ლოურენსის ყურეში. კონსტიტუცია დაიჭირეს სამი ბრიტანელი ვაჭარი, რომლებიც ჰალმა დაწვეს და არა რისკავს მათი დაბრუნება ამერიკულ პორტში. 16 აგვისტოს მან შეიტყო ბრიტანული ფრეგატის შესახებ 100 ნმი (190 კმ 120 მილი) სამხრეთით და გაემგზავრა დევნაში. [94] [95]

კონსტიტუცია წინააღმდეგ გერერიე რედაქტირება

ფრეგატი დაფიქსირდა 19 აგვისტოს და შემდგომ დადგინდა, რომ იყო HMS გერერიე (38) სიტყვებით "არა პატარა ქამარი" დახატული მის წინამორბედზე. [96] [შენიშვნა 3] გერერიე დიაპაზონში შესვლისას ცეცხლი გახსნა კონსტიტუცია, მცირე ზიანს აყენებს. გემებს შორის რამდენიმე ქვემეხის გაცვლის შემდეგ, კაპიტანმა ჰულმა მანევრირება ჩაატარა კონსტიტუცია 25 მეტრში (23 მ) მანძილზე ხელსაყრელ მდგომარეობაში გერერიერა შემდეგ მან ბრძანა ყურძნის სრული ორმაგი დატვირთული ფართე და მრგვალი გასროლა, რომელიც ამოიღეს გერერიე 's mizzenmast. [97] [98] გერერიე მისი მანევრირება შემცირდა მას შემდეგ რაც წყალში ჩაეჭირა და შეჯახდა კონსტიტუცია, აერია თავის მშვილდოსანს კონსტიტუცია 's mizzen გაყალბება. ამან დატოვა მხოლოდ გერერიე მშვილდის იარაღი, რომელსაც შეუძლია ეფექტური სროლა. ჰალის სალონში ცეცხლი გაჩნდა კადრებისგან, მაგრამ ის სწრაფად ჩაქრა. ერთად ჩაკეტილი გემებით, ორივე კაპიტანმა ბრძანა წვეულებაზე გასვლა, მაგრამ ზღვა მძიმე იყო და ვერცერთმა მხარემ ვერ შეძლო მოწინააღმდეგე გემზე ასვლა. [99]

ერთ მომენტში, ორი გემი ერთად ბრუნავდა საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, თან კონსტიტუცია განაგრძობს ფართომასშტაბიანი ცეცხლის გახსნას. როდესაც ორი ხომალდი დაშორდა ერთმანეთს, თავდამსხმელის მოპოვების ძალამ შოკის ტალღები გააგზავნა გერერიე არის გაყალბება მისი წინამძღოლი ჩამოინგრა და ამან მალევე ჩამოაგდო მთავარი ოსტატი. [100] გერერიე ახლა ის იყო დაშლილი, უმართავი ჰალკი, მისი ეკიპაჟის მესამედზე მეტი დაჭრილი ან მოკლული, ხოლო კონსტიტუცია დარჩა დიდწილად ხელუხლებელი. ბრიტანელები დანებდნენ. [101]

ჰულმა გააოცა ბრიტანელები თავისი უფრო მძიმე ფართობებით და გემის მცურავი შესაძლებლობებით. მათ განცვიფრებას ისიც ამატებდა, რომ ბევრი ბრიტანული დარტყმა უვნებლად მოექცა კონსტიტუცია მისი კორპუსი. გავრცელებული ინფორმაციით, ამერიკელმა მეზღვაურმა წამოიძახა "ჰუზა! მისი გვერდები რკინისგანაა!" და კონსტიტუცია შეიძინა მეტსახელი "ძველი ირონსიდები". [102]

ბრძოლა დარჩა გერერიე იმდენად მძიმედ დაზიანდა, რომ არ ღირს ნავსადგურში ბუქსირება და ჰულმა ბრძანა მისი დაწვა მეორე დილით, ბრიტანელი ტყვეების გადაყვანის შემდეგ კონსტიტუცია. [103] კონსტიტუცია დაბრუნდა ბოსტონში 30 აგვისტოს, სადაც ჰალმა და მისმა ეკიპაჟმა აღმოაჩინეს, რომ მათი გამარჯვების ამბავი სწრაფად გავრცელდა და ისინი გმირებად შერაცხეს. [104]

კონსტიტუცია წინააღმდეგ ჯავა რედაქტირება

უილიამ ბენბრიჯმა, უფროსმა ჰალმა, 8 სექტემბერს აიღო სარდლობა "Old Ironsides" - ზე და მოამზადა იგი სხვა მისიისთვის ბრიტანეთის საზღვაო სანაპიროებზე ბრაზილიის მახლობლად. ჰორნეტი 27 ოქტომბერს. ისინი 13 დეკემბერს მივიდნენ სან -სალვადორის მახლობლად და ნახეს HMS ბონ სიტოიენი ნავსადგურში. [105] ბონ სიტოიენი გავრცელებული ინფორმაციით, მას ინგლისში 1,6 მილიონი აშშ დოლარი გადაჰქონდა და მისმა კაპიტანმა უარი თქვა ნეიტრალური ნავსადგურის დატოვებაზე, რათა არ დაეკარგა ტვირთი. კონსტიტუცია დაჯდა საზღვაო პრიზების ძებნაში, წავიდა ჰორნეტი წასვლის მოლოდინში ბონ სიტოიენირა [106] 29 დეკემბერს იგი შეხვდა HMS– ს ჯავა კაპიტან ჰენრი ლამბერტის ხელმძღვანელობით. პირველადი სეტყვისას ბენბრიჯიდან, ჯავა უპასუხა ფართოდ, რომ ძლიერ დაზიანდა კონსტიტუცია არის გაყალბება მან შეძლო გამოჯანმრთელება და დაუბრუნდა ფართო სპექტრის სერია ჯავარა კადრი ეხლა ჯავა განადგურებული კონსტიტუცია მისი საჭე (ბორბალი), ასე რომ, ბენბრიჯმა ეკიპაჟს მიმართა, რომ ხელით ეხელთებინათ იგი ფერმერისთვის დანარჩენი ჩართულობისთვის. [107] ბეინბრიჯი ორჯერ დაიჭრა ბრძოლის დროს. ჯავა მისი დამნაშავე ჩახლართულ იქნა კონსტიტუცია გაყალბება, როგორც ბრძოლაში გერერიერამაც ბენბრიჯს საშუალება მისცა გააგრძელა მისი გაფართოება. ჯავა მისი წინამძღვარი ჩამოინგრა, რის გამოც მისი საბრძოლო ზედაპირი ჩამოვარდა ქვემოთ ორ გემბანზე ქვემოთ. [108]

ბეინბრიჯი გადავიდა სასწრაფო რემონტის გასაკეთებლად და ისევ მივიდა ჯავა ერთი საათის შემდეგ. იგი ჩაძირული იჯდა, უმართავი ნგრევა მძიმედ დაჭრილ ეკიპაჟთან ერთად და იგი დანებდა. [109] ბენბრიჯმა დაადგინა, რომ ჯავა იყო ძალიან დაზიანებული, რომ შეენარჩუნებინა პრიზი და უბრძანა დაეწვათ, მაგრამ არა მანამ, სანამ მისი სათავე ამოიხსნებოდა და დამონტაჟდებოდა კონსტიტუცია. [110] კონსტიტუცია დაბრუნდა სან სალვადორში 1813 წლის 1 იანვარს პატიმრების გასათავისუფლებლად ჯავა, სადაც იგი შეხვდა ჰორნეტი და მისი ორი ბრიტანული პრიზი. ბეინბრიჯმა ბრძანა კონსტიტუცია 5 იანვარს ბოსტონში გაემგზავრება, [111] მეგობრული პორტიდან შორს არის და საჭიროებს ფართო რემონტს, რის გამოც ჰორნეტი უკან ლოდინის გასაგრძელებლად ბონ სიტოიენი იმ იმედით, რომ იგი ნავსადგურს დატოვებდა (ის არ დატოვა). [112] ჯავა იყო მესამე ბრიტანული სამხედრო ხომალდი ამდენი თვის განმავლობაში, რომელიც დაიპყრო შეერთებულმა შტატებმა და კონსტიტუცია ამ გამარჯვებამ აიძულა ბრიტანული ადმირალიტეტი შეეკვეთა თავისი ფრეგატები არ ჩაერიათ უფრო მძიმე ამერიკულ ფრეგატებში, მხოლოდ ხაზის ან ესკადრის ბრიტანულ გემებს შეეძლოთ მიახლოებულიყვნენ თავდასხმისთვის. [113] [114] კონსტიტუცია ჩავიდა ბოსტონში 15 თებერვალს უფრო დიდ დღესასწაულებზე, ვიდრე ჰალმა მიიღო რამდენიმე თვის წინ. [115]

მარმარილოს თავი და ბლოკადა რედაქტირება

ბენბრიჯმა დაადგინა რომ კონსტიტუცია საჭირო იყო ახალი გემბანის დაფები და სხივები, ანძები, აფრები და გაყალბება, ასევე მისი სპილენძის ფსკერის შეცვლა. თუმცა, პერსონალი და მარაგი გადავიდა დიდ ტბებზე, რამაც გამოიწვია დეფიციტი, რამაც იგი ბოსტონში შუალედურად დატოვა თავის დის გემებთან ჩესპიკი, კონგრესიდა პრეზიდენტი წლის უმრავლესობისთვის. [116] ჩარლზ სტიუარტმა მიიღო მეთაურობა 18 ივლისს და იბრძოდა დასრულებულიყო ახალი ეკიპაჟის მშენებლობა და დაქირავება, [117] საბოლოოდ გაემგზავრა 31 დეკემბერს. მან დასავლეთის ინდოეთისკენ დაიძრა ბრიტანული გადაზიდვების შევიწროება და დაიპყრო ხუთი სავაჭრო გემი და 14 იარაღი HMS პიქტუ 1814 წლის მარტის ბოლოსთვის. იგი ასევე ატარებდა HMS- ს კოლუმბინა და HMS პიკე, თუმცა ორივე გემი გაიქცა მას შემდეგ რაც გააცნობიერა რომ ის იყო ამერიკული ფრეგატი. [118]

მისი მთავარი დიასახლისი ბერმუდის სანაპიროზე 27 მარტს გაიყო, რაც სასწრაფო შეკეთებას მოითხოვდა. სტიუარტმა დაადგინა კურსი ბოსტონში, სადაც ბრიტანული გემები HMS ჯუნონი და ტენედოსი დაიწყო დევნა 3 აპრილს. სტიუარტმა უბრძანა სასმელი წყლისა და საკვების გადაყრა გემზე, რათა დაემსუბუქებინა და დაეჩქარებინა, რადგან სჯეროდა, რომ მისი მთავარი ბატონი იმდენ ხანს გააჩერებდა, რომ მას მარსელჰედში, მასაჩუსეტსის გზას გაუდგებოდა. [119] ბოლო ნივთი, რომელიც გადააგდეს გემზე იყო ალკოჰოლური სასმელების მომარაგება. მას შემდეგ კონსტიტუცია ნავსადგურში ჩასვლისთანავე მარმარილოდის მოქალაქეებმა შეიკრიბნენ მხარდასაჭერად, შეიკრიბნენ რა ქვემეხები ჰქონდათ ფორტ სიუოლში და ბრიტანელებმა შეწყვიტეს დევნა. [120] ორი კვირის შემდეგ, კონსტიტუცია იგი შევიდა ბოსტონში, სადაც იგი ბლოკირებული დარჩა პორტში დეკემბრის შუა რიცხვებამდე. [121]

HMS ციანი და HMS ლევანტი რედაქტირება

სამეფო საზღვაო ძალების კაპიტანმა ჯორჯ კოლიერმა მიიღო 50-იარაღი HMS ლეანდერ და გაეგზავნა ჩრდილოეთ ამერიკაში ამერიკულ ფრეგატებთან გასამკლავებლად, რომლებიც ასეთ ზარალს აყენებდნენ ბრიტანულ გადაზიდვებს. [122] იმავდროულად, ჩარლზ სტიუარტმა დაინახა თავისი შანსი გაქცეულიყო ბოსტონის ნავსადგურიდან და ეს კარგი გახადა 18 დეკემბრის დღის მეორე ნახევარში, და კონსტიტუცია კვლავ დაადგინა ბერმუდის კურსი. [123] კოლიერმა შეიკრიბა ესკადრილიანი, რომელიც შედგებოდა ლეანდერ, ნიუკასლიდა აკასტა და დაიძრა დევნაში, მაგრამ მან ვერ გადაასწრო. [124] 24 დეკემბერს, კონსტიტუცია ჩაერია ვაჭარი ლორდი ნელსონი და ბორტზე განათავსეს საპრიზო ეკიპაჟი. კონსტიტუცია დატოვებული იყო ბოსტონი სრულად მომარაგებული, მაგრამ ლორდი ნელსონი მაღაზიებმა უზრუნველყვეს საშობაო ვახშამი ეკიპაჟისთვის. [123]

კონსტიტუცია კრუიზ ფინისტერეზე გადიოდა 1815 წლის 8 თებერვალს, როდესაც სტიუარტმა შეიტყო, რომ გენტის ხელშეკრულება გაფორმდა. მან გააცნობიერა, რომ საომარი მდგომარეობა ჯერ კიდევ არსებობდა ხელშეკრულების რატიფიცირებამდე და კონსტიტუცია დაიჭირეს ბრიტანელი ვაჭარი სუზანა 16 თებერვალს მისი ცხოველების ტყავის ტვირთი შეფასდა $ 75,000. [125]

20 თებერვალს, კონსტიტუცია დაინახა პატარა ბრიტანული გემები ციანი და ლევანტი ნაოსნობა კომპანიაში და მისცა დევნა. [126] ციანი და ლევანტი დაიწყო ფართო სპექტრის სერია მის წინააღმდეგ, მაგრამ სტიუარტმა გაუსწრო ორივე მათგანს და აიძულა ლევანტი რემონტისთვის გაიყვანოს. მან კონცენტრირება მოახდინა ცეცხლზე ციანი, რომელმაც მალევე შეარხია მისი ფერები. [126] ლევანტი დასაბრუნებლად დაბრუნდა კონსტიტუცია მაგრამ ის შემობრუნდა და გაქცევა სცადა, როდესაც ეს დაინახა ციანი დამარცხებული იყო [127] კონსტიტუცია გადალახა იგი და, კიდევ რამდენიმე გაფართოების შემდეგ, მან ფერები დაარტყა. [126] სტიუარტი დარჩა თავისი ახალი პრიზებით ღამით, ყველა გემის შეკეთების შეკვეთის დროს. კონსტიტუცია მას მცირედი ზიანი მიადგა ბრძოლას, თუმცა მოგვიანებით გაირკვა, რომ მის კორპუსში იყო ჩადებული 12 თორმეტი 32 ფუნტიანი ბრიტანული ქვემეხი, რომელთაგან არცერთი არ შეაღწია. [128] შემდეგ სამეულმა დაიკავა კურსი კონცხი ვერდის კუნძულებზე და ჩავიდა პორტო პრაიაში 10 მარტს. [126]

მეორე დილით, კოლიერის ესკადრილიამ შეამჩნიეს ნავსადგურის კურსი და სტიუარტმა უბრძანა ყველა გემს დაუყოვნებლივ გაემგზავრა [126], რომელიც მანამდე არ იცოდა კოლიერის დევნის შესახებ. [129] ციანი შეძლო ესკადრის გაქცევა და გაემგზავრა ამერიკაში, სადაც იგი ჩავიდა 10 აპრილს, მაგრამ ლევანტი გადალახეს და დაიბრუნეს. კოლიერის ესკადრილიამ ყურადღება მიიქცია ლევანტი ხოლო კონსტიტუცია მორიგი გაქცევა მოახერხა დამანგრეველმა ძალებმა. [130]

კონსტიტუცია დაადგინა გზა გვინეისკენ და შემდეგ დასავლეთით ბრაზილიისკენ, როგორც სტიუარტმა ისწავლა ტყვედ ჩავარდნისაგან სუზანა რომ HMS შეუსაბამო ატარებდა ოქროს ბუილს ინგლისში და მას სურდა, როგორც პრიზი. კონსტიტუცია 2 აპრილს ჩაირიცხა მარანჰაოში, რათა განთავისუფლებულიყო მისი ბრიტანელი პატიმრები და შეევსო სასმელი წყალი. [131] იქ ყოფნისას, სტიუარტმა ჭორებით შეიტყო, რომ გენტის ხელშეკრულება რატიფიცირებული იყო და ამერიკისთვის კურსი დადგა, 28 აპრილს სან ხუანში, პუერტო რიკოში მშვიდობის შემოწმება მიიღო. შემდეგ მან ნიუ -იორკში დაიწყო კურსი და 15 მაისს სახლში მივიდა დიდ დღესასწაულებზე. [126] კონსტიტუცია ომიდან დაუმარცხებელი გამოვიდა, თუმცა მისი დის ხომალდები ჩესპიკი და პრეზიდენტი არ იყვნენ იმდენად იღბლიანი, რომ დაიჭირეს შესაბამისად 1813 და 1815 წლებში. [132] [133] კონსტიტუცია გადავიდა ბოსტონში და მოათავსეს ჩვეულებრივ 1816 წლის იანვარში, მეორე ბარბაროსული ომის დროს. [130]

ხმელთაშუა ზღვის ესკადრის რედაქტირება

ჩარლსტაუნის საზღვაო ძალების ეზოს კომენდანტმა ისააკ ჰალმა მიმართა შეკეთებას კონსტიტუცია 1820 წლის აპრილში ხმელთაშუაზღვის ესკადრის მოვალეობის შემსრულებლად. მათ ამოიღეს ჯოშუა ჰამფრის დიაგონალი მხედარნი, რათა ადგილი ჰქონოდათ ორი რკინის მტკნარი წყლის ავზს და შეცვალა სპილენძის საფარი და ხეები წყლის ხაზის ქვემოთ. [134] საზღვაო ძალების მდივნის სმიტ ტომპსონის მითითებით, მას ასევე ჩაუტარდა უჩვეულო ექსპერიმენტი, რომლის დროსაც ხელით მართული ბორბლები მის კორპუსზე იყო დამონტაჟებული. ტალღის ბორბლები შეიქმნა იმისთვის, რომ მას გადაეყვანა 3 კვანძამდე (5,6 კმ/სთ 3,5 მილი/სთ), თუკი იგი ოდესმე დამსხვრეული იყო, ეკიპაჟმა გემის კაპსტანის გამოყენებით. [135] პირველადი ტესტირება წარმატებული იყო, მაგრამ ჰალმა და კონსტიტუცია გავრცელებული ინფორმაციით, აშშ -ს საზღვაო ძალების გემზე ჯაკობ ჯონსი არ იყო დიდი შთაბეჭდილების ქვეშ. ჯონსმა ისინი ამოიღო და ჩადო ტვირთის სადგომში, სანამ 1821 წლის 13 მაისს გაემგზავრებოდა ხმელთაშუა ზღვაში სამწლიანი მოვალეობის შესრულებისთვის. [130] 1823 წლის 12 აპრილს იგი დაეჯახა ბრიტანულ სავაჭრო გემს ბიქტონი ხმელთაშუა ზღვაში და ბიქტონი ჩაიძირა კაპიტნის დაკარგვით. [136]

კონსტიტუცია სხვაგვარად განიცადა უშედეგო ტური, ნაოსნობა კომპანიაში ონტარიო და არაფრისმთქმელი, სანამ ეკიპაჟის ქცევა ნაპირზე შვებულების დროს ჯონსს არ მისცემდა რეპუტაციას როგორც კომუნდორს, რომელიც დისციპლინაში იყო ჩამორჩენილი. საზღვაო ძალები დაიღალნენ საჩივრების მიღებით ეკიპაჟის სისულელეებზე პორტში ყოფნისას და უბრძანა ჯონსს დაბრუნებულიყო. კონსტიტუცია ჩავიდა ბოსტონში 1824 წლის 31 მაისს და ჯონსი გაათავისუფლეს მეთაურობიდან. [137] ტომას მაკდონოვმა მიიღო სარდლობა და 29 ოქტომბერს ხმელთაშუა ზღვისკენ გაემგზავრა ჯონ როჯერსის ხელმძღვანელობით. ჩრდილოეთ კაროლინასრა დისციპლინის აღდგენით, კონსტიტუცია განაახლა უპრობლემო მოვალეობა. მაკდონოვმა თანამდებობა დატოვა ჯანმრთელობის მიზეზების გამო 1825 წლის 9 ოქტომბერს. [138] კონსტიტუცია სარემონტო სამუშაოები ჩაუტარდა დეკემბერში და 1826 წლის იანვარში, სანამ დანიელ ტოდ პატერსონმა სარდლობა აიღო 21 თებერვალს. აგვისტოსთვის იგი პორტ მაჰონში ჩაასვენეს, რადგან მისი გემბანის გაფუჭება განიცდიდა და ის იქ დარჩა მანამ, სანამ დროებითი რემონტი არ დასრულდებოდა 1827 წლის მარტში. კონსტიტუცია დაბრუნდა ბოსტონში 1828 წლის 4 ივლისს და განთავსდა რეზერვში. [139] [140]

კონსტიტუცია აშენდა იმ ეპოქაში, როდესაც გემის სავარაუდო მომსახურების ვადა იყო 10 -დან 15 წლამდე.[141] საზღვაო ძალების მდივანმა ჯონ ფილიალმა გააკეთა რუტინული ბრძანება სარეზერვო ფლოტში გემების გამოსაკვლევად, ხოლო ჩარლსტაუნის საზღვაო ძალების ეზოს მეთაურმა ჩარლზ მორისმა შეაფასა რემონტის ღირებულება $ 157,000 -ზე მეტი კონსტიტუციარა [142] 1830 წლის 14 სექტემბერს, სტატია გამოჩნდა ბოსტონში რეკლამის განმთავსებელი რომელიც შეცდომით ამტკიცებდა, რომ საზღვაო ძალები აპირებდა ჯართის გაუქმებას კონსტიტუციარა [143] [შენიშვნა 4] ორი დღის შემდეგ, ოლივერ ვენდელ ჰოლმსის ლექსი „ძველი ირონსიდები“ გამოქვეყნდა იმავე გაზეთში და მოგვიანებით მთელს ქვეყანაში, რამაც გამოიწვია საზოგადოების აღშფოთება და წამოიწყო მცდელობა გადაარჩინოს „ძველი ირონსიდები“ ჯართის ეზოდან. მდივნის ფილიალმა დაამტკიცა ხარჯები და კონსტიტუცია დაიწყო დასასვენებლად სარემონტო პერიოდი, სანამ ელოდებოდა მშრალი ნავმისადგომის დასრულებას, რომელიც მაშინ მშენებარე იყო ეზოში. [144] გადარჩენის მცდელობებისგან განსხვავებით კონსტიტუცია, 1834 წელს გამოკითხვის კიდევ ერთმა რაუნდმა აღმოაჩინა მისი დის გემი კონგრესი რემონტისთვის შეუფერებელი იგი 1835 წელს უცერემონიოდ დაიშალა. [145] [146]

1833 წლის 24 ივნისს, კონსტიტუცია შევიდა მშრალ დოკში. კაპიტანი ჯესი ელიოტი, საზღვაო ძალების ეზოს ახალი მეთაური, მეთვალყურეობდა მის რეკონსტრუქციას. კონსტიტუცია ჰყავდა ძროხის 30 ინჩი (760 მმ) და დარჩა მშრალ ნავსადგურში 1834 წლის 21 ივნისამდე. ეს იყო პირველი შემთხვევა, როდესაც სუვენირები გაკეთდა მისი ძველი ფიცრისგან ისააკ ჰალმა დაალაგა ხელჯოხები, სურათების ჩარჩოები და ფაიტონიც კი. რომელიც პრეზიდენტ ენდრიუ ჯექსონს წარუდგინა. [147]

იმავდროულად, ელიოტი ხელმძღვანელობდა პრეზიდენტ ჯექსონის ახალი ფიგურის დამონტაჟებას დამნაშავეების ქვეშ, რაც იმდროინდელ ბოსტონში ჯექსონის პოლიტიკური არაპოპულარობის გამო ბევრი დავის საგანი გახდა. [148] ელიოტი იყო ჯექსონელი დემოკრატი, [149] და მას სიკვდილით ემუქრებოდნენ. გავრცელდა ჭორები ბოსტონის მოქალაქეების შესახებ, რომლებიც შეიჭრნენ საზღვაო ძალების ეზოში, რათა თავად ამოეღოთ ფიგურა. [145] [150]

სავაჭრო კაპიტანმა, სახელად სამუელ დიუიმ მიიღო მცირე ფსონი იმის შესახებ, შეძლებდა თუ არა დაასრულებდა მოხსნის დავალებას. [151] ელიოტმა დაიკავა მცველები კონსტიტუცია ფიგურის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, მაგრამ დიუიმ გადალახა ჩარლზ მდინარე პატარა ნავით, ჭექა -ქუხილის ხმაურით გამოიყენა მისი მოძრაობების ნიღაბი და მოახერხა ჯექსონის თავის უმეტესი ნაწილის დანახვა. [151] მოწყვეტილმა თავმა შემოიარა ბოსტონის ტავერნებსა და შეხვედრების სახლებს შორის, სანამ დიუიმ პირადად არ დაუბრუნა იგი საზღვაო ძალების მდივანს მაჰლონ დიკერსონს, იგი დარჩა დიკერსონის ბიბლიოთეკის თაროზე მრავალი წლის განმავლობაში. [152] [153] ბიუსტების დამატება მის მკაცრს გაექცა ნებისმიერი სახის დაპირისპირებას, ისააკ ჰალის, უილიამ ბენბრიჯის და ჩარლზ სტიუარტის გამოსახულებით, ბიუსტები შემდგომი 40 წლის განმავლობაში დარჩა. [154]

ხმელთაშუა და წყნარი ოკეანის ესკადრები რედაქტირება

ელიოტი დაინიშნა კაპიტანად კონსტიტუცია და დაიწყო 1835 წლის მარტში ნიუ იორკში, სადაც მან უბრძანა შეკეთება ჯექსონის ფიგურას, თავიდან აიცილა დავის მეორე ტური. [155] გამგზავრება 16 მარტს კონსტიტუცია ჩამოაყალიბა კურსი საფრანგეთისთვის, რომ ედუარდ ლივინგსტონი მინისტრის პოსტზე დაეტოვებინა. იგი ჩამოვიდა 10 აპრილს და დაიწყო დაბრუნების მოგზაურობა 16 მაისს. იგი დაბრუნდა ბოსტონში 23 ივნისს, შემდეგ გაემგზავრა 19 აგვისტოს, რათა თავისი სადგური ყოფილიყო ხმელთაშუა ზღვაში, ჩავიდა პორტ მაჰონში 19 სექტემბერს. მისი მოვალეობა მომდევნო ორი წლის განმავლობაში იყო უმნიშვნელო, რადგან მან და შეერთებული შტატები ახორციელებდა რუტინულ პატრულებს და დიპლომატიურ ვიზიტებს. [156] [157] 1837 წლის აპრილიდან 1838 წლის თებერვლამდე ელიოტმა შეაგროვა სხვადასხვა უძველესი ნივთები ამერიკაში დასაბრუნებლად და დასაბრუნებელი მოგზაურობის დროს დაამატა სხვადასხვა პირუტყვი. კონსტიტუცია ჩავიდა ნორფოლკში 31 ივლისს. მოგვიანებით ელიოტი შეჩერდა სამსახურიდან საზღვაო ძალების გემზე პირუტყვის გადაყვანის გამო. [156] [157]

როგორც წყნარი ოკეანის ესკადრის ფლაგმანი კაპიტან დენიელ ტურნერის მეთაურობით, მან დაიწყო თავისი შემდეგი მოგზაურობა 1839 წლის 1 მარტს სამხრეთ ამერიკის დასავლეთ სანაპიროზე პატრულირების მოვალეობით. ხშირად ატარებდა თვეებს ამა თუ იმ პორტში, იგი სტუმრობდა ვალპარაისოს, კალაოს, პაიტასა და პუნას, ხოლო მისი ეკიპაჟი ხალისობდა თითოეული ადგილის სანაპიროებითა და ტავერნებით. [158] დაბრუნების მოგზაურობამ იგი იპოვა რიო -დე -ჟანეიროში, სადაც ბრაზილიის იმპერატორი პედრო II ეწვია მას 184 წლის 29 აგვისტოს. რიოდან გამგზავრებული, იგი დაბრუნდა ნორფოლკში 31 ოქტომბერს. 1842 წლის 22 ივნისს იგი კვლავ დაინიშნა ფოქსჰალ ალექსანდრე პარკერის მეთაურობით საშინაო ესკადრის მოვალეობის შესრულებისთვის. მას შემდეგ, რაც თვეები გაატარა ნავსადგურში, მან დეკემბერში სამი კვირა გაატარა ზღვაში, შემდეგ ისევ ჩვეულ რეჟიმში ჩააბარა. [156]

მთელს მსოფლიოში რედაქტირება

1843 წლის ბოლოს იგი ნორფოლკში იყო მიჯაჭვული და ემსახურებოდა მიმღებ გემს. საზღვაო კონსტრუქტორმა ფოსტერ როდოსმა გამოთვალა, რომ 70,000 აშშ დოლარი დასჭირდება, რომ მისი ზღვის ღირსი გახდეს. მდივნის მოვალეობის შემსრულებელი დევიდ ჰენშოუ დილემის წინაშე აღმოჩნდა. მისმა ბიუჯეტმა ვერ შეძლო ასეთი ხარჯების დაფინანსება, მაგრამ მან ვერ დაუშვა ქვეყნის საყვარელი გემის გაფუჭება. ის მიუბრუნდა კაპიტან ჯონ პერსივალს, რომელიც სამსახურში ცნობილია როგორც "შეშლილი ჯეკი". კაპიტანი გაემგზავრა ვირჯინიაში და ჩაატარა საკუთარი გამოკვლევა გემის საჭიროებების შესახებ. მან აღნიშნა, რომ საჭირო რემონტი და განახლება შეიძლება გაკეთდეს $ 10,000 დოლარად. 6 ნოემბერს, ჰენშოვმა უთხრა პერსივალს, რომ გააგრძელოს დაყოვნების გარეშე, მაგრამ დარჩეს თავისი სავარაუდო ფიგურის ფარგლებში. რამდენიმე თვის შრომის შემდეგ, იტყობინება პერსივალი კონსტიტუცია მზად არის "ორი ან თუნდაც სამწლიანი საკრუიზო". [159]

მან დაიწყო 1844 წლის 29 მაისს ბრაზილიაში ელჩის ჰენრი ა. ვაისის და მისი ოჯახის წევრები, რიო -დე -ჟანეიროში ჩავიდა 2 აგვისტოს გზის ორი პორტის ვიზიტის შემდეგ. იგი კვლავ გაემგზავრა 8 სექტემბერს, შეასრულა პორტი მადაგასკარზე, მოზამბიკსა და ზანზიბარში და ჩავიდა სუმატრაში 1845 წლის 1 იანვარს. მისმა ეკიპაჟმა ბევრმა დაიწყო დიზენტერია და ცხელება, რამაც რამოდენიმე სიკვდილი გამოიწვია, რამაც გამოიწვია პერსივალმა სინგაპური, იქ ჩავიდა 8 თებერვალს. სინგაპურში ყოფნისას, HMS– ის კომენდარი ჰენრი დუსი ჩადსი კემბრიანი ეწვია კონსტიტუცია, შესთავაზა რა სამედიცინო დახმარება მისმა ესკადრონმა შეძლო. ჩადსი იყო ლეიტენანტი ჯავა როდესაც იგი 33 წლით ადრე ჩაბარდა უილიამ ბენბრიჯს. [160]

სინგაპურის დატოვება, კონსტიტუცია ჩავიდა ტურონში, კოჩინჩინაში (ახლანდელი და ნანგი, ვიეტნამი) 10 მაისს. არც ისე დიდი ხნის შემდეგ, პერსივალს აცნობეს, რომ ფრანგი მისიონერი დომინიკ ლეფავრი ტყვეობაში იყო სიკვდილით დასჯილი. ის ხმელეთზე წავიდა საზღვაო ქვეითთა ​​რაზმთან ერთად ადგილობრივ მანდარინთან სასაუბროდ. პერსივალმა მოითხოვა ლეფევრის დაბრუნება და მძევლად აიყვანა სამი ადგილობრივი ლიდერი, რათა უზრუნველყოფილიყო მისი მოთხოვნების დაკმაყოფილება. როდესაც არანაირი კავშირი არ იყო, მან ბრძანა სამი ჯუნკის დაჭერა, რომლებიც მიიყვანეს კონსტიტუციარა მან მძევლები გაათავისუფლა ორი დღის შემდეგ და სცადა კეთილსინდისიერად გამოეხატა მანდარინის მიმართ, რომელმაც მოითხოვა მათი დაბრუნება. ქარიშხლის დროს, სამი ჯუნი გაიქცა ზევით, საზღვაო ქვეითთა ​​რაზმმა დევნა და დააბრუნა ისინი. სანაპიროდან საკვებისა და წყლის მიწოდება შეწყდა და პერსივალმა დაითხოვა კიდევ ერთი მოთხოვნა ჯუნკების გათავისუფლებაზე, რათა შეენარჩუნებინა თავისი გემი, ელოდა ლეფაბვრის გათავისუფლებას. მალევე მიხვდა, რომ დაბრუნება არ იქნებოდა, მაგრამ პერსივალმა ბრძანა კონსტიტუცია გამგზავრება 26 მაისს. [161]

იგი ჩავიდა კანტონში, ჩინეთში 20 ივნისს და იქ გაატარა მომდევნო ექვსი კვირა, ხოლო პერსივალმა შეასრულა სანაპირო და დიპლომატიური ვიზიტები. ისევ ეკიპაჟი განიცდიდა დიზენტერიას ცუდი სასმელი წყლის გამო, რის შედეგადაც კიდევ სამი ადამიანი დაიღუპა იმ დროისთვის, როდესაც მან მიაღწია მანილას 18 სექტემბერს, გაატარა ერთი კვირა იქ წყნარ ოკეანეში შესასვლელად. შემდეგ ის 28 სექტემბერს გაემგზავრა ჰავაის კუნძულებზე, ჩავიდა ჰონოლულუში 16 ნოემბერს. მან იპოვა კომოდორი ჯონ დ. სლოტი და მისი ფლაგმანი სავანა იქ სლოუტმა აცნობა პერსივალს, რომ კონსტიტუცია საჭირო იყო მექსიკაში, რადგან შეერთებული შტატები ტეხასის ანექსიის შემდეგ ომისთვის ემზადებოდა. მან ექვსი თვის ვადა გასცა და გაემგზავრა მაზატლანში, იქ ჩავიდა 1846 წლის 13 იანვარს. იგი წამყვანზე იჯდა სამ თვეზე მეტ ხანს, სანამ საბოლოოდ არ მისცეს უფლება გაემგზავრა სახლამდე 22 აპრილს, 4 ივლისს კეიპ ჰორნს დაემრგვალა. რიო -დე -ჟანეიროში ჩასვლისას გემის წვეულებამ შეიტყო, რომ მექსიკის ომი დაიწყო 13 მაისს, მაზატლანიდან მათი გამგზავრებისთანავე. ის ბოსტონში ჩავიდა სახლში 27 სექტემბერს და 5 ოქტომბერს მოკლეს. [162]

ხმელთაშუა და აფრიკის ესკადრები რედაქტირება

კონსტიტუცია დაიწყო შეკეთება 1847 წელს ხმელთაშუაზღვის ესკადრის მოვალეობის შესრულებისთვის. ენდრიუ ჯექსონის ფიგურა, რომელმაც ამდენი დაპირისპირება გამოიწვია 15 წლის წინ შეიცვალა ჯექსონის სხვა მსგავსებით, ამჯერად ზედა ქუდის გარეშე და უფრო ნაპოლეონის პოზით. კაპიტანმა ჯონ გვინმა უბრძანა მას ამ მოგზაურობაში, გაემგზავრა 1848 წლის 9 დეკემბერს და ჩავიდა ტრიპოლში 1849 წლის 19 იანვარს. მან მიიღო მეფე ფერდინანდ II და პაპი პიუს IX ბორტზე გაეტაში 1 აგვისტოს, მიესალმა მათ 21 იარაღით. ეს იყო პირველი შემთხვევა, როდესაც პაპმა ფეხი დაადგა ამერიკის ტერიტორიაზე ან მის ეკვივალენტს. [163]

1 სექტემბერს პალერმოში კაპიტანი გვინი გარდაიცვალა ქრონიკული გასტრიტით და დაკრძალეს ლაზარეთოს მახლობლად მე -9 -ში. კაპიტანმა ტომას კონვერმა მეთაურობდა მე -18 დღეს და განაგრძო რუტინული პატრულირება დანარჩენი ტურისთვის, სახლს მიაშურა 1850 წლის 1 დეკემბერს. იგი ჩაერთო სასტიკ შეჯახებაში ინგლისის ბრიგადისთან. ნდობა, გაჭრა იგი შუაზე, რომელიც ჩაიძირა კაპიტნის დაკარგვით. გადარჩენილი ეკიპაჟის წევრები ამერიკაში გადაიყვანეს, სადაც კონსტიტუცია ჩვეულებრივი იყო კიდევ ერთხელ, ამჯერად ბრუკლინის საზღვაო ეზოში 1851 წლის იანვარში [164]

კონსტიტუცია ხელახლა ჩააბარეს 1852 წლის 22 დეკემბერს ჯონ რუდის მეთაურობით. მან თანამოაზრე ისააკ მაიო აფრიკის ესკადრონთან ერთად გაატარა მოვალეობის შესრულების მიზნით, დატოვა ეზო 1853 წლის 2 მარტს, აფრიკისკენ მშვიდი ნაოსნობით და ჩავიდა იქ 18 ივნისს. მაიომ დიპლომატიური ვიზიტი ჩაატარა ლიბერიაში, მოაწყო ხელშეკრულება გარბოსა და გრებოს ტომებს შორის. მაიომ მიმართა ქვემეხებს სოფელ გბარბოში, რათა დაეთანხმა ხელშეკრულებას. 1854 წლის 22 ივნისს მან მოაწყო კიდევ ერთი სამშვიდობო ხელშეკრულება გრაჰევეისა და Half Cavally– ის ლიდერებს შორის. [165]

კონსტიტუცია აიღო ამერიკული გემი H.N. Gambrill, როგორც პრიზი ანგოლას მახლობლად 3 ნოემბერს. გამბრილი მონათა ვაჭრობაში იყო ჩართული და აღმოჩნდა კონსტიტუციის საბოლოო დაჭერა. [166] მისი დანარჩენი მოგზაურობა უპრობლემოდ დასრულდა და ის 1855 წლის 31 მარტს გაემგზავრა სახლამდე. იგი გადავიდა ჰავანაში, კუბა, ჩავიდა იქ 16 მაისს და გაემგზავრა 24 -ში. იგი ჩავიდა პორტსმუთის საზღვაო ძალების ეზოში და დაიშალა 14 ივნისს და დაასრულა მისი ბოლო მოვალეობა წინა ხაზზე. [167]

სამოქალაქო ომი შესწორება

1845 წელს აშშ -ს საზღვაო აკადემიის ფორმირების დღიდან, სულ უფრო და უფრო იზრდებოდა საჭირო კვარტლები, სადაც განთავსებული იქნებოდა სტუდენტები (შუამავლები). 1857 წელს, კონსტიტუცია გადაიყვანეს მშრალ დოკში პორტსმუთის საზღვაო ეზოში სასწავლო გემად გადაქცევის მიზნით. ზოგიერთი ყველაზე ადრეული ცნობილი ფოტოსურათი გადაღებულია ამ შეკეთების დროს, რამაც დაამატა საკლასო ოთახები მის იარაღსა და იარაღზე და შეამცირა მისი შეიარაღება მხოლოდ 16 იარაღამდე. მისი რეიტინგი შეიცვალა "მე -2 კლასის გემზე". იგი ხელახლა დაინიშნა 1860 წლის 1 აგვისტოს და გადავიდა პორტსმუთიდან საზღვაო აკადემიაში. [168] [169]

სამოქალაქო ომის დაწყებისთანავე 1861 წლის აპრილში, კონსტიტუცია მას დაევალა ჩრდილოეთით გადასახლება მას შემდეგ, რაც კონფედერატის სიმპათიების მიერ მის წინააღმდეგ განხორციელდა მუქარა. [170] მასაჩუსეტსის მოხალისე ჯარისკაცების რამდენიმე კომპანია იდგა მისი დაცვის მიზნით. [171] R. R. Cuyler გადაიყვანა ნიუ იორკში, სადაც ჩავიდა 29 აპრილს. იგი შემდგომში გადაიყვანეს საზღვაო აკადემიასთან ერთად, ფორტ ადამსში ნიუპორტში, როდ აილენდი ომის ხანგრძლივობისთვის. მისი დის გემი შეერთებული შტატები მიატოვა კავშირმა და შემდეგ დაიჭირა კონფედერაციის ძალებმა გოსპორტის გემთმშენებლობის ქარხანაში, დატოვა კონსტიტუცია ერთადერთი დარჩენილი ფრეგატი ექვსიდან. [143] [172]

საზღვაო ძალებმა დაიწყეს რკინის საბურავი 1862 წლის 10 მაისს, როგორც სამხრეთ ატლანტიკური ბლოკადის ესკადრილიის ნაწილი და მათ მიანიჭეს სახელი ახალი ირონსიდები პატივისცემა კონსტიტუცია მომსახურების ტრადიცია. თუმცა, ახალი ირონსიდები საზღვაო კარიერა ხანმოკლე იყო, რადგან ის 1865 წლის 16 დეკემბერს გაანადგურა ხანძრის შედეგად. [173] 1865 წლის აგვისტოში, კონსტიტუცია გადავიდა ანაპოლისში, საზღვაო აკადემიის დანარჩენ ნაწილთან ერთად. მოგზაურობის დროს მას საშუალება მიეცათ დაეტოვებინა ბუქსირის ბუქსირი და დარჩენილიყო მარტო ქარის ენერგიის ქვეშ. მიუხედავად ასაკისა, ის ჩაწერილი იყო 9 კვანძით (17 კმ/სთ 10 მილი/სთ სიჩქარით) და ჩავიდა ჰემპტონ როუდსზე ბუქსირზე ათი საათით ადრე. [143] ანდერსონვილის პატიმრები- "ტორპი და მისი თანამებრძოლები გადაიყვანეს ჯექსონვილში, ფლორიდაში, შემდეგ USS- ის კონსტიტუციით" ბანაკის პირობებში "ანაპოლისში, მდ. იქ, მათ გადაეცა რაციონი, ტანსაცმელი და ანაზღაურება, სანამ გაგზავნიდნენ მათ შესაბამისი პოლკის შტაბი განთავისუფლებისთვის. ” [174]

კვლავ დასახლდა აკადემიაში, დამონტაჟდა განახლებების სერია, რომელიც მოიცავდა ორთქლის მილებს და რადიატორებს ნაპირიდან სითბოს მიწოდებისთვის, გაზის განათებასთან ერთად. ყოველწლიურად ივნისიდან აგვისტომდე, იგი მიდიოდა შუამავლებთან ერთად საზაფხულო სასწავლო კრუიზზე და შემდეგ ბრუნდებოდა სამუშაოდ წლის დანარჩენ წლებში, როგორც საკლასო ოთახი. 1867 წლის ივნისში, მისი ბოლო ცნობილი ფიცრის მფლობელი უილიამ ბრაიანტი გარდაიცვალა მეინში. ჯორჯ დიუიმ დაიკავა მეთაურობა ნოემბერში და ის მსახურობდა მის მეთაურად 1870 წლამდე. 1871 წელს მისი მდგომარეობა გაუარესდა იმ დონემდე, როდესაც იგი პენსიაზე გავიდა სასწავლო გემიდან, შემდეგ კი გადაიყვანეს ფილადელფიის საზღვაო ეზოში, სადაც ის ჩვეულებისამებრ განათავსეს. 26 სექტემბერი. [175]

პარიზის ექსპოზიციის რედაქტირება

კონსტიტუცია განახლდა 1873 წლიდან, რათა მონაწილეობა მიეღო შეერთებული შტატების 100 წლისთავის დღესასწაულებში. მუშაობა ნელა დაიწყო და წყვეტილად გადაიდო ფილადელფიის საზღვაო ეზო ლიგის კუნძულზე გადასვლით. 1875 წლის ბოლოსთვის საზღვაო ძალებმა გახსნეს წინადადებები გარე კონტრაქტორზე სამუშაოს დასასრულებლად და კონსტიტუცია გადავიდა ვუდში, დიალოგში და კომპანიაში 1876 წლის მაისში, სადაც დამონტაჟდა ქვანახშირის ურნა და სითბოს მცირე ქვაბი. ენდრიუ ჯექსონის ფიგურა ამ დროს მოიხსნა და გადაეცა საზღვაო აკადემიის მუზეუმს, სადაც ის დღესაც რჩება. [176] მისი მშენებლობა გაგრძელდა 1876 წლის დანარჩენ წლებში, სანამ საუკუნეობრივი დღესასწაულები დიდხანს არ დასრულებულა და საზღვაო ძალებმა გადაწყვიტეს, რომ იგი გამოიყენებოდა როგორც შეგირდთა სასწავლო და სასკოლო გემი. [177]

ოსკარ სი ბადჯერმა მიიღო ბრძანება 1878 წლის 9 იანვარს, რომ მოემზადებინა იგი 1878 წლის პარიზის ექსპოზიციისთვის სამოგზაუროდ. [178] სამი სარკინიგზო მანქანა მის ბორბალზე დაეშვა და 2 ქვემეხის გარდა ამოიღეს როდესაც ის 4 მარტს გაემგზავრა. ლე ჰავრზე დოკის დროს ის შეეჯახა ვილე დე პარიზი, რამაც გამოიწვია კონსტიტუცია შედიოდა მშრალ ნავსადგურში რემონტისთვის და რჩებოდა საფრანგეთში 1878 წლის დანარჩენ წლებში. იგი გაემგზავრა შეერთებულ შტატებში 1879 წლის 16 იანვარს, მაგრამ ცუდი ნავიგაცია მას მეორე დღეს ბოლარდ ჰედის მახლობლად დაეჯახა. იგი გადაიყვანეს პორტსმუთის საზღვაო ნავსადგურში, ჰემფშირში, ინგლისი, სადაც მხოლოდ მცირე ზარალი იქნა ნაპოვნი და გამოსწორებული. [179]

მისი პრობლემური მოგზაურობა გაგრძელდა 13 თებერვალს, როდესაც მისი საჭე დაზიანდა ძლიერი ქარიშხლის დროს, რამაც გამოიწვია საჭეზე კონტროლის სრული დაკარგვა, როდესაც საჭე შემთხვევით შეჯახდა საჭეს. სამი ეკიპაჟის წევრი გადავიდა ბორცვზე თოკებზე და ნავების სკამებზე და დაიმალა იგი. მეორე დილით მათ გააყალბეს დროებითი საჭის სისტემა. ბადჯერმა დაადგინა კურსი უახლოესი პორტისთვის და ის ლისაბონში ჩავიდა 18 თებერვალს. ნელი დოკის მომსახურებამ მისი წასვლა 11 აპრილამდე გადადო და მისი მოგზაურობა სახლში 24 მაისამდე არ დასრულებულა. [180] დურგლის მეწყვილე ჰენრი უილიამსი, კაპიტანი ჯოზეფ მეთიუსი და კაპიტანი ჯეიმს ჰორტონი მიიღეს ღირსების მედალი ზღვაში დაზიანებული საჭის შეკეთებაში მათი ქმედებებისთვის. [181] კონსტიტუცია დაუბრუნდა თავის ყოფილ მოვალეობას - სწავლობდა ბიჭებს, [182] და გემის კაპრალმა ჯეიმს ტაიერმა მიიღო ღირსების მედალი 16 ნოემბერს ეკიპაჟის წევრის დახრჩობისგან გადარჩენისათვის. [181]

მომდევნო ორი წლის განმავლობაში მან განაგრძო სასწავლო კრუიზები, მაგრამ მალევე ცხადი გახდა, რომ 1876 წელს მისი რემონტი იყო უხარისხო და იგი 1881 წელს სამსახურში უვარგისი იყო. თანხები მოკლებული იყო კიდევ ერთი რემონტისთვის, ამიტომ იგი გამოიყვანეს სამსახურიდან. და დაასრულა დღეები, როგორც აქტიური საზღვაო გემი. იგი გადაიყვანეს პორტსმუთის საზღვაო ეზოში და გამოიყენეს როგორც მიმღები გემი. იქ, მას ჰქონდა აშენებული საცხოვრებელი კორპუსი მის გემბანზე და მისი მდგომარეობა კვლავ გაუარესდა, მხოლოდ მინიმალური ოდენობით მოვლა -პატრონობა განხორციელდა მისი სიცოცხლის შენარჩუნების მიზნით. [168] [183] ​​1896 წელს მასაჩუსეტსის კონგრესმენმა ჯონ ფ. ფიცჯერალდმა გააცნობიერა მისი მდგომარეობა და კონგრესს შესთავაზა გამოეყენებინა თანხები, რათა აღედგინათ იგი ბოსტონში დასაბრუნებლად. [184] იგი ჩარლსტაუნის საზღვაო ძალების ეზოში ჩავიდა 1897 წლის 21 სექტემბერს. [168] [186]

1900 წელს კონგრესმა ნებართვა მისცა აღდგენას კონსტიტუცია მაგრამ არ იქნა გამოყოფილი თანხები პროექტის დაფინანსებისთვის კერძოდ უნდა შეგროვებულიყო. მასაჩუსეტსის 1812 წლის ომის გაერთიანებული ქალიშვილების საზოგადოებამ წამოიწყო სახსრების შეგროვების მცდელობა, მაგრამ ისინი საბოლოოდ ვერ მოხერხდა. [187] 1903 წელს მასაჩუსეტსის ისტორიული საზოგადოების პრეზიდენტმა ჩარლზ ფრენსის ადამსმა მოითხოვა კონგრესი კონსტიტუცია გაიარე რეაბილიტაცია და დაუბრუნდეს აქტიურ სამსახურს. [188]

1905 წელს საზღვაო ძალების მდივანმა ჩარლზ ჯოზეფ ბონაპარტმა შემოგვთავაზა კონსტიტუცია გაიყვანოს ზღვაში და გამოიყენოს როგორც მიზნობრივი პრაქტიკა, რის შემდეგაც მას ნება მიეცემა ჩაიძიროს. მოსე ჰ. გულესიანმა წაიკითხა ამის შესახებ ბოსტონის გაზეთში, რომელიც იყო ბიზნესმენი ვორესტერიდან, მასაჩუსეტსის შტატიდან და შესთავაზა მისი ყიდვა 10 000 დოლარად. [187] [189] სახელმწიფო დეპარტამენტმა უარი თქვა, მაგრამ გულესიანმა წამოიწყო საჯარო კამპანია, რომელიც დაიწყო ბოსტონიდან და საბოლოოდ "დაიღვარა მთელ ქვეყანაში". [189] საზოგადოების პროტესტის ქარიშხალმა კონგრესმა აიძულა 1906 წელს ნებართვა მიეცა $ 100,000 გემის რესტავრაციისთვის. პირველი ამოღებული იყო ყაზარმის სტრუქტურა მის სპარ გემბანზე, მაგრამ შეზღუდული თანხები მხოლოდ ნაწილობრივ აღდგენის საშუალებას იძლეოდა. [190] 1907 წლისთვის, კონსტიტუცია დაიწყო სამუზეუმო გემის მომსახურება, საზოგადოებისთვის ტურების შეთავაზებით. 1917 წლის 1 დეკემბერს მას დაარქვეს სახელი ძველი კონსტიტუცია გაათავისუფლოს მისი სახელი დაგეგმილი, ახალი ლექსინგტონი-კლასის საბრძოლო კრეისერი. Სახელი კონსტიტუცია თავდაპირველად განკუთვნილი იყო კლასის წამყვანი გემისთვის, მაგრამ გადავიდა კორპუსებს შორის, სანამ CC-5 არ მიიღო სახელი CC-5– ის მშენებლობა გაუქმდა 1923 წელს ვაშინგტონის საზღვაო ხელშეკრულების გამო. არასრული კორპუსი ჯართად გაიყიდა და ძველი კონსტიტუცია მიენიჭა მისი სახელის დაბრუნება 1925 წლის 24 ივლისს. [2]

1925 წლის რესტავრაცია და ტური რედაქტირება

საზღვაო ოპერაციების უფროსმა ადმირალმა ედუარდ ვალტერ ებერლმა ბრძანა ინსპექციისა და კვლევის საბჭოს შეადგინა ანგარიში მისი მდგომარეობის შესახებ და 1924 წლის 19 თებერვლის ინსპექციამ იგი მძიმე მდგომარეობაში აღმოაჩინა. წყალი ყოველდღიურად უნდა ამოეღოთ მისი ბუნაგიდან მხოლოდ იმისთვის, რომ ის ცოცხალი ყოფილიყო და მისი ზურგის დაცემის საფრთხე ემუქრებოდა.თითქმის ყველა გემბანის ტერიტორია და სტრუქტურული კომპონენტები სავსე იყო ლპობით, და იგი ითვლებოდა დანგრევის პირას. ამასთან, საბჭომ რეკომენდაცია მისცა მას საფუძვლიანად შეკეთება, რათა შეენარჩუნებინა იგი რაც შეიძლება დიდხანს. რემონტის სავარაუდო ღირებულება იყო $ 400,000. საზღვაო ძალების მდივანმა კერტის დ. ვილბურმა შესთავაზა კონგრესს, რომ საჭირო თანხები შეგროვებულიყო კერძოდ, და მან მიიღო უფლებამოსილება შეკრიბა კომიტეტი, რომელიც დაკავებული იყო მისი აღდგენით. [191]

პირველი ძალისხმევა დააფინანსა ეროვნულმა ელქს ლოჟმა. სკოლის მოსწავლეებისთვის წარდგენილმა პროგრამებმა "ძველი ირონსიდის" შესახებ წაახალისა ისინი შეეთავაზებინათ პენი მისი აღდგენისთვის, საბოლოოდ შეაგროვეს 148,000 აშშ დოლარი. იმავდროულად, რემონტის ხარჯთაღრიცხვა დაიწყო და საბოლოოდ მიაღწია 745,000 აშშ დოლარს მასალის ხარჯების გაცნობიერების შემდეგ. [192] 1926 წლის სექტემბერში ვილბურმა დაიწყო ნახატის ასლების გაყიდვა კონსტიტუცია 50 ცენტი თითო ეგზემპლარად. მუნჯი ფილმი ძველი ირონსიდები გამოსახული კონსტიტუცია პირველი ბარბაროსული ომის დროს. მისი პრემიერა დეკემბერში მოხდა და ხელი შეუწყო მეტი წვლილის შეტანას მის რესტავრაციის ფონდში. ბოლო კამპანიამ შესაძლებელი გახადა სამახსოვრო ნივთების დამზადება მისი გადაყრილი დაფისა და ლითონისგან. კომიტეტმა საბოლოოდ შეაგროვა $ 600,000 -ზე მეტი ხარჯების შემდეგ, რაც ჯერ კიდევ არ იყო საჭირო თანხაზე და კონგრესმა დაამტკიცა $ 300,000 -მდე რესტავრაციის დასასრულებლად. რესტავრაციის საბოლოო ღირებულება იყო $ 946,000. [193]

ლეიტენანტი ჯონ ა. ლორდი შეირჩა რეკონსტრუქციის პროექტის ზედამხედველობისათვის და მუშაობა დაიწყო მაშინ, როდესაც ჯერ კიდევ მიმდინარეობდა სახსრების შეგროვების მცდელობა. მასალების პოვნა ძნელი იყო, განსაკუთრებით ცოცხალ მუხაში, უფალმა აღმოაჩინა ცოცხალი მუხის დიდი ხნის დავიწყებული კერძი (დაახლოებით 1,500 მოკლე ტონა [1,400 ტ]) საზღვაო ავიაკომპანია პენსაკოლაში, ფლორიდა, რომელიც 1850-იან წლებში მოჭრილ იქნა გემისთვის. მშენებლობის პროგრამა, რომელიც არასოდეს დაწყებულა. კონსტიტუცია შედიოდა მშრალ დოკში 10 000 დამკვირვებელთან ერთად 1927 წლის 16 ივნისს. იმავდროულად, ჩარლზ ფრენსის ადამსი დაინიშნა საზღვაო ძალების მდივნად და მან შესთავაზა კონსტიტუცია გაემგზავრეთ შეერთებულ შტატებში მისი დასრულების შემდეგ, როგორც საჩუქარი ერისთვის, მისი ძალისხმევისთვის, რათა დაეხმაროს მის აღდგენას. იგი გამოვიდა მშრალი ნავსადგურიდან 1930 წლის 15 მარტს გემის დაახლოებით 85 პროცენტი "განახლდა" (ანუ შეიცვალა), რათა გამხდარიყო მისი ზღვის ღირსი. [194] მრავალი კეთილმოწყობა იყო დამონტაჟებული, რათა მოემზადებინა იგი ქვეყნის სამწლიანი ტურისთვის, მათ შორის წყლის მილები, ტუალეტისა და საშხაპეების თანამედროვე საშუალებები, ელექტრო განათება, რომ ინტერიერი ხილული ყოფილიყო ვიზიტორებისთვის და რამდენიმე პელორუსი ნავიგაციის სიმარტივისთვის. [195] 40 მილი (64,000 მ) გაყალბება გაკეთდა კონსტიტუცია Charlestown Navy Yard საბაგიროზე. [196]

კონსტიტუცია 1931 წლის 1 ივლისს ლუი ჯ. გოლივერის მეთაურობით ხელახლა დააბრუნეს 60 ოფიცრისა და მეზღვაურის ეკიპაჟით, 15 მეზღვაურით და შინაური მაიმუნი სახელად როზი, რომელიც იყო მათი თილისმა. ტური დაიწყო პორტსმუთში, ნიუ ჰემფშირში დიდი ზეიმით და 21 იარაღით მისალმებით, დაგეგმილი იყო 90 საპორტო ქალაქის მონახულება ატლანტიკის, ყურისა და წყნარი ოკეანის სანაპიროების გასწვრივ. მისი მარშრუტის ვიზიტების განრიგის გამო, იგი საბრძოლო მანქანით იქნა განლაგებული გრეიბირა იგი წავიდა ჩრდილოეთით ბარ ჰარბორში, მეინში, სამხრეთით და მექსიკის ყურეში, შემდეგ პანამის არხის ზონაში და ჩრდილოეთით ისევ ბელინგემში, ვაშინგტონში, წყნარი ოკეანის სანაპიროზე. კონსტიტუცია დაბრუნდა ბოსტონის სამშობლოში 1934 წლის მაისში მას შემდეგ, რაც სამწლიანი ტურის განმავლობაში მას 4,6 მილიონზე მეტი ადამიანი ეწვია. [197]

1934 დაბრუნება ბოსტონში რედაქტირება

კონსტიტუცია დაუბრუნდა სამუზეუმო გემს და იღებდა ბოსტონში ყოველწლიურად 100 000 ვიზიტორს. იგი ინახებოდა გემზე მიჯაჭვული პატარა ეკიპაჟის მიერ და ეს მოითხოვდა უფრო საიმედო გათბობას. 1950-იან წლებში გათბობა განახლდა იძულებითი ჰაერის სისტემით და დაემატა სპრინკლერის სისტემა, რომელიც იცავს მას ხანძრისგან. კონსტიტუცია გათავისუფლდა მისი დოკიდან 1938 წლის 21 სექტემბერს ახალი ინგლისის ქარიშხლის დროს და ააფეთქეს ბოსტონის ნავსადგურში, სადაც ის შეეჯახა გამანადგურებელს რალფ ტალბოტი მან განიცადა მხოლოდ მცირედი დაზიანება. [198]

შეზღუდული სახსრებით, წლების განმავლობაში მან განიცადა უფრო გაუარესება და საგნები გაქრა გემიდან, როდესაც სუვენირების მონადირეებმა შეარჩიეს უფრო პორტატული საგნები. [199] კონსტიტუცია და USS თანავარსკვლავედი ხელახლა ჩააბარეს 1940 წელს პრეზიდენტ ფრანკლინ რუზველტის მოთხოვნით. [200] [201] 1941 წლის დასაწყისში, კონსტიტუცია მას მიენიჭა კორპუსის კლასიფიკაციის სიმბოლო IX-21 [2] და დაიწყო ბრიგადის სამსახური ოფიცრებისათვის, რომლებიც ელოდებოდნენ საომარ სასამართლოს. [202]

შეერთებული შტატების საფოსტო სამსახურმა გამოუშვა ბეჭედი ხსოვნის აღსანიშნავად კონსტიტუცია 1947 წელს და 1954 წლის კონგრესის აქტით საზღვაო ძალების მდივანი გახდა პასუხისმგებელი მის მოვლაზე. [203]

აღდგენა რედაქტირება

1970 წელს, კიდევ ერთი გამოკითხვა ჩატარდა მის მდგომარეობაზე და დაადგინა, რომ რემონტი იყო საჭირო, მაგრამ არა იმდენად ფართოდ, როგორც ის, რაც მას სჭირდებოდა 1920 -იან წლებში. აშშ -ს საზღვაო ძალებმა დაადგინეს, რომ მეთაური იყო საჭირო როგორც მეთაური - როგორც წესი, დაახლოებით 20 წლიანი გამოცდილების მქონე ადამიანი, რომელიც უზრუნველყოფს გამოცდილებას ორგანიზებაში, რომელიც მას სჭირდება. [204] სახსრები დამტკიცდა 1972 წელს მისი რესტავრაციისთვის და იგი შევიდა მშრალ დოკში 1973 წლის აპრილში, დარჩა 1974 წლის აპრილამდე. ამ პერიოდის განმავლობაში, დიდი რაოდენობით წითელი მუხა ამოიღეს და შეცვალეს. წითელი მუხა დაემატა 1950 -იან წლებში, როგორც ექსპერიმენტი იმის გასარკვევად, გაგრძელდებოდა თუ არა იგი უკეთესად ვიდრე ცოცხალი მუხა, მაგრამ ის ძირითადად 1970 წელს გაფუჭდა. [205]

ორსაუკუნოვანი დღესასწაულები შესწორება

სარდალი ტაირონ გ მარტინი გახდა მისი კაპიტანი 1974 წლის აგვისტოში, როდესაც დაიწყო მზადება შეერთებული შტატების ორმოცდამეათე წლის დღესასწაულისთვის. მან შექმნა პრეცედენტი, რომელზეც ყველა სამშენებლო სამუშაო იყო კონსტიტუცია მიზნად ისახავდა 1812 წლის კონფიგურაციის შენარჩუნებას, რისთვისაც იგი ყველაზე მეტად აღინიშნა. [205] 1975 წლის სექტემბერში მისი კორპუსის კლასიფიკაცია IX-21 ოფიციალურად გაუქმდა. [2]

კერძო USS კონსტიტუციის მუზეუმი გაიხსნა 1976 წლის 8 აპრილს და მეთაურმა მარტინმა ერთი თვის შემდეგ მიწა მიანიჭა, როგორც "კონსტიტუციის გროვი", რომელიც მდებარეობს ინდიანაში, საზღვაო ზედაპირული ომის ცენტრში. 25,000 ჰექტარი (100 კმ 2) ახლა უზრუნველყოფს თეთრი მუხის უმრავლესობას, რომელიც საჭიროა სარემონტო სამუშაოებისთვის. [206] 10 ივლისს, კონსტიტუცია ხელმძღვანელობდა მაღალი გემების აღლუმს ბოსტონის ნავსადგურზე ოპერაციისათვის Sail, ისროდა იარაღს ერთი წუთის ინტერვალით პირველად დაახლოებით 100 წლის განმავლობაში. [207] 11 ივლისს, მან 21 იარაღით მიესალმა მისი უდიდებულესობის იახტს ბრიტანეთი, როგორც დედოფალი ელიზაბეტ II და პრინცი ფილიპი ჩავიდნენ სახელმწიფო ვიზიტით. [208] სამეფო წყვილი გადმოიყვანეს გემზე და კერძოდ დაათვალიერეს გემი დაახლოებით 30 წუთის განმავლობაში სარდალ მარტინთან და საზღვაო ძალების მდივან ჯ უილიამ მიდენდორფთან ერთად. მათი გამგზავრებისას ეკიპაჟი კონსტიტუცია სამი გულშემატკივარი გაუკეთა დედოფალს. იმ წელს 900,000 -ზე მეტმა დამთვალიერებელმა დაათვალიერა "ძველი ირონსიდები". [209]

1995 რეკონსტრუქცია რედაქტირება

კონსტიტუცია შემოვიდა მშრალ დოკში 1992 წელს ინსპექტირებისა და მცირე რემონტის პერიოდში, რომელიც აღმოჩნდა მისი ყველაზე სრულყოფილი სტრუქტურული რესტავრაცია და რემონტი მას შემდეგ, რაც იგი დაიწყო 1797 წელს. მისი კარიერის 200 წლის მანძილზე მრავალჯერ შეკეთებამ წაშალა მისი ორიგინალური სამშენებლო კომპონენტები და დიზაინი. როგორც მისი მისია შეიცვალა საბრძოლო ხომალდიდან სასწავლო გემზე და საბოლოოდ მიმღებ გემზე. 1993 წელს, ბოსტონის საზღვაო ისტორიისა და მემკვიდრეობის სარდლობის რაზმმა განიხილა ჰამფრისის თავდაპირველი გეგმები და გამოავლინა ხუთი ძირითადი სტრუქტურული კომპონენტი, რომლებიც საჭირო იყო კორპუსის ჩახშობის თავიდან ასაცილებლად, [210] კონსტიტუცია ჰქონდა 13 ინ (330 მმ) ღორი იმ დროს. გემის 1:16 მასშტაბის მოდელის გამოყენებით მათ შეძლეს დაედგინათ, რომ ორიგინალური კომპონენტების აღდგენა გამოიწვევს კორპუსის სიმტკიცის 10% -ით ზრდას. [211]

სამასი სკანირება დასრულდა მის მერქნებზე რენტგენოგრაფიის გამოყენებით, რათა ეპოვა რაიმე ფარული პრობლემა, რომელიც გარედან სხვაგვარად არ იყო გამოვლენილი - ტექნოლოგია, რომელიც მიუწვდომელი იყო წინა რეკონსტრუქციის დროს. სარემონტო ეკიპაჟმა გამოიყენა ხმის ტალღის ტესტირება, შეერთებული შტატების სატყეო სამსახურის ტყის პროდუქტების ლაბორატორიის დახმარებით, რათა დაედგინა დარჩენილი ხე -ტყის მდგომარეობა, რომელიც შესაძლოა შიგნიდან გაფუჭებულიყო. [210] ღორის 13 ინჩიანი (330 მმ) ამოღებულ იქნა მისი გოფრიდან, ნება დართო გემს ბუნებრივად დასახლდეს მშრალ ნავსადგურში. ყველაზე რთული ამოცანა იყო ხის შეძენა საჭირო რაოდენობითა და ზომით, როგორც ეს მოხდა 1920 -იანი წლების აღდგენის დროს. ქალაქ ჩარლსტონმა, სამხრეთ კაროლინას გადასცა ცოცხალი მუხა, რომელიც ქარიშხალმა ჰიუგომ 1989 წელს მოჭრა, ხოლო ქაღალდის საერთაშორისო კომპანიამ ცოცხალი მუხა გადასცა საკუთარი ქონებიდან. [206] პროექტმა განაგრძო მისი რეკონსტრუქცია 1812 სპეციფიკაციით, მიუხედავად იმისა, რომ იგი ღია იყო ვიზიტორებისთვის, რომლებსაც საშუალება ჰქონდათ თვალყური ადევნონ პროცესს და ესაუბრონ მუშებს. [210] $ 12 მილიონიანი პროექტი დასრულდა 1995 წელს. [212]


იტონი გადაარჩინა და თავდასხმისთვის ემზადება

როდესაც ბანაკი იშლება, სკაუტი ჰორიზონტზე აფარებს აფრენას. ეიტონი და მისი ჯარები ძალიან გახარებულები არიან. ისინი 5 კილომეტრით მიდიან წყლის წყაროსთან და ელოდებიან გემის ჩამოსვლას.

USS Hornet ჩამოდის დებულებით და იგზავნება იატონისთვის კომოდორ ჯეიმს ბარონისგან. მიუხედავად იმისა, რომ ავადმყოფია, ბარონი პასუხისმგებელია ხმელთაშუა ზღვაში ამერიკული ესკადრისთვის. ის ულოცავს იატონს, მაგრამ თავს იკავებს იმ კონვენციისგან, რომელსაც იატონმა ხელი მოაწერა ტრიპოლის ყოფილ ფაშას ჰამეტთან, რომელიც მოკავშირეა ამერიკელებთან. კონვენციის სტატიებს შორის არის დაპირება, რომ შეერთებული შტატები დაუბრუნებს ჰამეთს თავის ტახტზე. ბარონი ამტკიცებს, რომ ეს დაპირება არ არის ის, რისი შესრულებაც შეუძლიათ ამერიკელებს და არც ეს იყო ექსპედიციის საბოლოო მიზანი.

მიუხედავად ამისა, ბარონი გვპირდება, რომ ეიტონს გაუგზავნის მეტ მასალას და მხარდაჭერას. იმ დღეს, ნაუტილუსი მიემგზავრება ბომბაში იმ დარტყმით, რომელიც ეთონმა მოითხოვა.

იტონის მამაკაცები ხელახლა ხვდებიან და ისვენებენ.


ბარბაროსული ომები

სტეფან დეკატურის მიერ ბარბაროსული შტატების წინააღმდეგ განხორციელებული ქმედებები მას ერთ -ერთ ყველაზე ახალგაზრდა მამაკაცად აქცევდა, რაც კი ოდესმე კაპიტნის რანგში აიყვანეს.

1804 წლის თებერვლის გვიან დილით, ლორდმა ჰორაციო ნელსონმა, დაკავებული საფრანგეთის ხმელთაშუა ზღვის პორტის ტულონის ალყით, მოისმინა ახალი ამბები სამხრეთით კონფლიქტის შესახებ ტრიპოლის ბარბაროსულ მეკობრეებს და ამერიკელ მეზღვაურებს შორის. როგორც მან მოისმინა, მეკობრეებმა მოახერხეს ამერიკული ფრეგატის ხელში ჩაგდება, USS Philadelphia, წინა ოქტომბერში, დატყვევებული და დამონებული ეკიპაჟის უმეტესობა. ვინც გაქცეული იყო, იმალებოდნენ, მაგრამ გაქრობის ნაცვლად, ისინი ბრუნდებოდნენ ტრიპოლის ნავსადგურში, სადაც გემი ადგილობრივების შენიღბვით ინახებოდა, შუაღამეს იპარებოდნენ, კლავდნენ მცველებს, აანთებდნენ და აწვალებდნენ გაქცევა, მტრის მიერ მისი გამოყენების აღკვეთა ერთი კაცის დაკარგვის გარეშე. ამ ამბის გაგებისთანავე ლორდ ნელსონმა, ალბათ ისტორიაში ყველაზე ცნობილმა საზღვაო სამხედრო ფიგურამ, უბრალოდ გამოაცხადა ამერიკელის მიღწევა "ეპოქის ყველაზე გაბედული და გაბედული ქმედება". ის არ იყო ერთადერთი ფიგურა, რომელმაც შეაქო ამერიკის საზღვაო ძალები. რომის პაპმა პიუს VII- მ ასევე შეაქო ამერიკელები და მათი ლიდერი, კაპიტანი სტეფან დეკატური და თქვა: ”შეერთებულმა შტატებმა, ბავშვობისას, უფრო მეტად გააკეთა აფრიკის სანაპიროზე ანტიქრისტიან ბარბაროსთა დამდაბლება და დამცირება ერთ ღამეში, ვიდრე ყველა ევროპულმა სახელმწიფოებმა გააკეთეს დიდი ხნის განმავლობაში. ” მაგრამ რატომ იყო ამერიკული საზღვაო ფლოტი ჩრდილოეთ აფრიკის სანაპიროზე, პირველ რიგში, იმ დონემდე, რომ ამ მეკობრეებს შეეძლოთ ერთი ფრეგატის დატყვევება და რატომ გამოიწვია მათმა ომმა ამ მეკობრეებთან ასეთი აღელვება ევროპაში, ნაპოლეონის შუაგულში. ომები?

მეკობრეობა დიდი ხანია ხმელთაშუა ზღვის მეზღვაურების მთავარი პრობლემა იყო. რომაელი სახელმწიფო მოღვაწეები და გენერალი იულიუს კეისარი მეკობრეებმა გაიტაცეს და გამოსასყიდად ერთხელ გამართეს. მე -15 -მე -19 საუკუნეებიდან ბარბაროსის კორსარამ შეაწუხა როგორც სამხრეთ სანაპირო ზოლები, ასევე ევროპელების გონება. ჩრდილოეთ აფრიკის (ბარბაროსის) სანაპიროზე, კერძოდ ტუნისის პორტებში, ალჟირსა და ტრიპოლში, მათი საერთო სამშობლოსთვის ეს ე.წ. თურქების, არაბებისა და ბერბერების მრავალფეროვანი ეთნიკური ნაზავი, რასაც ისინი იზიარებდნენ იყო ადგილობრივი ხელისუფლების შემწყნარებლობა და ხშირად მდუმარე მოწონება, ჩვეულებრივ ავტონომიური ბეიები (თურქულად "უფალი"), რომელიც ნომინალურ ერთგულებას იჩენდა ოსმალეთის იმპერიის მიმართ. ეს იმიტომ მოხდა, რომ მეკობრეობის საერთო სურათისგან განსხვავებით, კორსარებმა მნიშვნელოვანი როლი ითამაშეს ჩრდილოეთ აფრიკისა და ოსმალეთის ეკონომიკაში, განსაკუთრებით მონებით ვაჭრობაში. ისინი არ მიდიოდნენ ვაჭრების საქონელზე და არც ნადირობდნენ დაკრძალულ საგანძურზე. სამაგიეროდ, ოდნავ მოძველებული, ნიჩბებით აღჭურვილ გალერეებში, რაც შეიძლება მეტი შეიარაღებული კაცი იყო შეკრებილი, მეკობრეებმა დაუმიზნეს დაუცველი გემები და სანაპირო დასახლებები და დაიჭირეს ნებისმიერი არა-მუსულმანი, რომელსაც გამოსასყიდად პოულობდნენ. თუ გამოსასყიდი დროულად არ იქნა გადახდილი, უბედური მსხვერპლი გაიყიდა მონების ადგილობრივ ბაზრებზე, ან უფრო დიდ ბაზრებზე სტამბულში. მათ, ვინც ნაკლებად იღბლიანი იყო, გალის მონის საშინელი პირობები დაექვემდებარა. ევროპული სახელმწიფოები ხშირად მიმართავდნენ თავიანთ საზღვაო ძალებს მეკობრეობის სანაპიროების გასასუფთავებლად, რაც მხოლოდ დროებით მუშაობდა და აღმოაჩინა, რომ დიპლომატია და ხარკი ბეიები პასუხისმგებელი იქნება ნაკლებად ძვირადღირებული გადაწყვეტა.

ბრიტანეთის კონტროლის ქვეშ მყოფი ამერიკელი ვაჭრები, რომლებიც ხმელთაშუაზღვისპირეთის წყლებს დადიოდნენ, იცავდნენ მეკობრეობას ამგვარი შეთანხმების თანახმად, მაგრამ ეს შეიცვალა 1783 წელს დამოუკიდებლობის მოპოვების შემდეგ. მიუხედავად იმისა, რომ შეერთებულმა შტატებმა მოახდინა დიპლომატიური შეტევა ხმელთაშუა ზღვის ქვეყნებთან, განსაკუთრებით მაროკოსთან, ტუნისის, ალჟირისა და ტრიპოლის მმართველები გაცილებით ჩხუბები აღმოჩნდნენ. პრეზიდენტი ტომას ჯეფერსონი, მიუხედავად პროფესიონალური საზღვაო ძალების წინააღმდეგი, ახლა ცდილობდა გამოეყენებინა იგი მეკობრეების დასაქვემდებარებლად, მაგრამ ხმელთაშუა ზღვაში გაგზავნილ მცირე ესკადრიას მხოლოდ ოთხი გემი ჰყავდა, არც ისე დიდი, რომ საფრთხე შეექმნა, თუმცა ასეც მოხდა. წარმატებით შეტაკება მსხვერპლის გარეშე. იმავდროულად, ტრიპოლის მმართველმა, იუსუფ კარამანლიმ ომი გამოუცხადა შეერთებულ შტატებს და აშშ -ს საზღვაო ძალებმა დაიწყეს ქალაქის ბლოკადა, რომელსაც შვედური ფლოტილა ეხმარებოდა. სწორედ ამ ბლოკადის დროს მეკობრეების ჯგუფმა ალყა შემოარტყა და აიღო ფილადელფია, სანამ დეკატურმა უარი თქვა მათ პრიზზე რამდენიმე თვის შემდეგ. ომი გაურკვევლად გაგრძელდა ტრიპოლის ნავსადგურის გარეთ 1805 წლის გაზაფხულამდე. აპრილის ბოლოს, აშშ -ს საზღვაო ქვეითთა ​​მცირე ჯგუფი დაეშვა ალექსანდრიაში, ეგვიპტეში, დაიქირავა რამდენიმე ასეული ბერძენი, არაბი და თურქი დაქირავებული და დაიწყო გრძელი მსვლელობა ქალაქ დერნასკენ. , სადაც იბრძოდნენ და გაანადგურეს 4000 -იანი თავდაცვითი ძალა საზღვაო დაბომბვის დახმარებით. ყარამანლიმ დამარცხების შესახებ რომ შეიტყო, უჩივლა მშვიდობას და დაასრულა პირველი ბარბაროსული ომი, დაჰპირდა გაათავისუფლებდა ყველა სამხედრო ტყვეს და თავს შეიკავებდა ამერიკელი ვაჭრების შემდგომი წინააღმდეგობის გაწევისგან.

ტიპიური ბარბაროსული გალერეა. გემზე სივრცის უმეტესი ნაწილი დაიკავეს შეიარაღებულმა პირებმა, რაც იმას ნიშნავს, რომ მეკობრეებს არ შეუძლიათ სანადიროდ წასვლა გრძელი მოგზაურობებით და ეყრდნობოდნენ სანაპირო მხარდაჭერას.

მშვიდობა ხმელთაშუა ზღვაში არ გაგრძელებულა. სანამ ამერიკელები დაკავებულნი იყვნენ 1812 წლის ომით და დანარჩენი ევროპა დაკავებული იყო ნაპოლეონ ბონაპარტით, ბარბარი მეკობრეებმა კვლავ დაიწყეს ამერიკული და ევროპული გემების თავდასხმა. პრეზიდენტმა ჯეიმს მედისონმა სტეფან დეკატურს უფლება მისცა, გაემგზავრა ხმელთაშუაზღვისპირეთში და ალჟირის მმართველი ათი ხომალდით დაეყენებინა თავისი მეთაურობით 1815 წლის მაისში. დეკატურმა ორი ბრძოლა ჩაატარა მეკობრეებთან ესპანეთის სანაპიროზე, ორივე რომელთაგან იყო ამერიკული გამარჯვებები და საშუალება მისცა დაეპყრო თითქმის 500 პატიმარი. ალჟირის ბეი, რომელიც ახლა დიდი ბრიტანეთისა და ნიდერლანდების, ასევე შეერთებული შტატების ზეწოლას განიცდის, ჩაბარდა დეკატურს.

ჩრდილოეთ აფრიკის მეკობრეობა რთული პრობლემა იყო 1830 წლამდე, როდესაც საფრანგეთის დაპყრობამ და რეგიონის კოლონიზაციამ ეს საკითხი სამუდამოდ დაასრულა. ამერიკისთვის, ბარბაროსული ომები მცირე კონფლიქტები იყო იმდროინდელ ევროპასა და ამერიკაში მიმდინარე ომებთან შედარებით, მაგრამ აღმოჩნდა, რომ ეს იყო მნიშვნელოვანი საბაბი შეერთებული შტატების საზღვაო ძალებისთვის. უილიამ ბენბრიჯმა, სტივენ დეკატურმა და ოლივერ ჰაზარდ პერიმ ყველამ ნახეს ზოგიერთი პირველი მოქმედება ხმელთაშუაზღვისპირეთში, რაც ღირებული გამოცდილება აღმოჩნდა 1812 წლის შემდგომ ომში. უფრო ფართოდ, ომები იყო ნიშანი იმისა, რომ ახალგაზრდა ერს შეეძლო დამოუკიდებლობის შენარჩუნება ჭეშმარიტი გრძნობა, საკუთარი საგარეო პოლიტიკის წარმართვა და საკუთარი ინტერესების წარმატებული დაცვა გარე აგრესიისგან.


Უყურე ვიდეოს: მოლდოვა, საქართველო, უკრაინა - ვინ იქნება შემდეგი? - პოროშენკოს კონგრესში ოვაციებით შეხვდნენ (ნოემბერი 2021).